波音要求供应商评估中东冲突影响 - 美国飞机制造商波音已要求其商业项目的供应商，识别在中东地区（包括次级供应商）进行的任何工作以及任何运营影响，并要求在3月9日前完成[1][3] - 此举旨在评估中东局势对供应链稳定性的潜在影响[3] - 波音公司拒绝对此置评[3] 行业对供应链中断的普遍担忧 - 全球飞机制造商正在与供应商和客户沟通，评估已进入第三周的冲突影响[2] - 冲突已将油价推高至约每桶100美元，且结束时间不明[2] - 冲突扰乱了航班和航运，据报道运输至中东航司的飞机部件出现延误[2] - 欧洲竞争对手空客也表示正与该地区的客户和供应商保持密切对话[5] - 巴西航空工业公司也已询问供应商关于冲突对产量和运输成本的影响[6] 中东在航空供应链中的角色 - 中东地区不被认为是新飞机零部件的主要制造中心[4] - 但仍有供应商在该地区生产部件，例如阿联酋的Strata为波音787梦想飞机制造零件[4] - 波音也从未其他地点采购部件（如垂直尾翼）[4] 对长期飞机需求的潜在影响 - 分析师认为，若冲突持续导致油价保持高位，可能影响对新飞机的长期需求[7][8] - 一些海湾航司是波音和空客宽体飞机的最大买家之一[8] - 咨询公司AeroDynamic Advisory的董事总经理表示，更担忧的是该地区对飞机的长期需求[9] 行业当前的生产背景与额外风险 - 全球主要商用飞机制造商及公务机制造商正在提高产量，因为飞机供应持续落后于需求，订单积压不断增加[9] - 这给本已因国防领域需求增长而承压的供应链增加了额外压力[9] - 有行业消息称，飞机制造商也在权衡风险，即美国特朗普政府可能援引《国防生产法》强制供应商加速产出以支持冲突，若广泛适用，此举可能影响商用航空业，因为许多供应商同时服务于国防和民用项目[10]