公司业务动态 - 英伟达宣布与五家新汽车制造商达成合作 包括现代汽车、日产汽车、五十铃汽车以及中国汽车制造商比亚迪和吉利 共同开发自动驾驶业务 [1] - 合作基于英伟达的“Drive Hyperion”自动驾驶平台 该系统旨在帮助公司开发和部署用于“L4级”自动驾驶的驾驶辅助和自动驾驶功能 [2] - 公司首席执行官黄仁勋表示 自动驾驶汽车的“ChatGPT时刻”已经到来 并宣布了四家新的“robotaxi-ready”平台合作伙伴 未来robotaxi-ready汽车的数量将非常惊人 [3] - 当前Drive Hyperion的客户包括多家自动驾驶公司如Aurora和Nuro 以及更多面向消费者的企业 如索尼集团、优步科技、Jeep母公司Stellantis和电动汽车制造商Lucid Group [5] 技术平台与战略 - Drive Hyperion是英伟达“端到端”自动驾驶平台的一部分 该平台包括数据中心训练、大规模仿真和车载计算 [4] - 公司不生产或销售自动驾驶汽车或运营此类车辆所需的许多组件 而是提供平台技术 [4] - 自动驾驶汽车对英伟达至关重要 因为其仍是该芯片制造商在人工智能领域之外 能够展示增长的主要领域之一 [5] 行业背景与前景 - L4级自动驾驶汽车能够在预定义区域或情况下无需人工干预驾驶 目前尚无面向消费者销售的车辆能达到此水平 但如Waymo等公司已提供L4级自动驾驶网约车车队（即robotaxi）[3] - 目前市场上销售的大多数车辆被认为是L2级 需要驾驶员持续监控系统 [3] - 许多人认为人工智能可能是自动驾驶汽车普及的关键 华尔街分析师和汽车行业高管将其定位为一个价值数万亿美元的增长产业 [6] - 芯片制造商以及汽车和科技行业正试图在经历多年robotaxi项目失败后 抓住自动驾驶汽车的机遇并推动其普及 [6]