核心观点 - 英伟达在GTC大会上宣布与优步及多家主流汽车制造商达成深度战略联盟，计划共同构建全球规模最大的自动驾驶出行网络，目标是在优步平台上最终部署超过10万辆L4级自动驾驶车辆 [1] - 英伟达通过其DRIVE Hyperion平台和Alpamayo模型等技术，为可扩展的L4级自动驾驶提供技术基石，并正持续深化其在物理人工智能和机器人领域的合作生态 [1][2] 自动驾驶出行网络合作与规划 - 英伟达与优步及汽车制造商计划构建全球最大自动驾驶出行网络，计划于2027年上半年首先在美国洛杉矶及旧金山湾区开启商业化运营 [1] - 该网络预计在2028年扩张至全球四大洲的28个核心城市，最终目标是在优步平台上部署超过10万辆L4级自动驾驶车辆 [1] - 英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋称自动驾驶汽车是首个突破万亿美元规模的机器人产业 [1] 自动驾驶技术平台与车企合作 - 英伟达通过其最新的DRIVE Hyperion 10平台深度集成全球汽车产业链，赋能车辆精准感知、智能推理和安全执行三大核心能力 [1] - 比亚迪、吉利、日产已确认采用DRIVE Hyperion架构开发下一代L4级自动驾驶项目 [1] - 现代汽车集团表示，与英伟达扩大合作是其实现安全可靠自动驾驶愿景的关键一步，旨在强化从L2+到L4级服务的全链路技术竞争力 [2] - 五十铃与TIER IV合作，利用英伟达DRIVE AGX Thor系统级芯片打造L4级自动驾驶公交车 [1] 机器人及物理人工智能生态拓展 - 英伟达正持续深化与全球十余家机器人制造商的合作，以强化物理人工智能的技术突破，合作企业包括ABB Robotics、FANUC、KUKA、Medtronic、Universal Robots等 [2] - 公司正式发布新一代Cosmos世界模型，集成Isaac仿真框架与Isaac GR00T N技术模块，以加速向智能机器人的过渡 [2] - AGIBOT、Humanoid、LG Electronics等企业已率先采用NVIDIA Isaac GR00T N模型，推动人形机器人从实验室走向规模化生产和商业化 [3]