英伟达自动驾驶战略合作 - 英伟达与优步及多家汽车制造商达成深度战略联盟 计划共同构建全球规模最大的自动驾驶出行网络[1] - 该计划将于2027年上半年首先在美国洛杉矶及旧金山湾区开启商业化运营[1] - 网络预计在2028年扩张至全球四大洲的28个核心城市 目标是在优步平台部署超过10万辆L4级自动驾驶车辆[1] 英伟达自动驾驶技术平台 - 英伟达通过Hyperion平台与Alpamayo开放式推理模型 赋予车辆精准感知、智能推理和安全执行三大核心能力 为可扩展的L4级自动驾驶奠定技术基石[1] - 英伟达通过最新的DRIVE Hyperion 10平台深度集成全球汽车产业链以支撑运力网络[1] - 多家主流车企确认采用该架构开发下一代L4级车型 包括比亚迪、吉利、日产、现代、起亚以及五十铃[1] - 比亚迪、吉利、日产依托DRIVE Hyperion计算与传感器架构开发自动驾驶项目[1] - 五十铃与TIER IV合作 利用DRIVE AGX Thor系统级芯片打造L4级自动驾驶公交车[1] 与车企合作的深化 - 英伟达与现代、起亚的合作关系进一步深化 现代汽车表示此次扩大合作是实现安全可靠自动驾驶愿景的关键一步[1][2] - 通过集团级统一合作框架 现代汽车集团将强化从L2+级到L4级无人驾驶出租车服务的全链路技术竞争力 构建差异化智能出行生态[2] 机器人领域合作与布局 - 除自动驾驶外 英伟达持续深化与全球机器人制造商的合作生态以强化物理人工智能的技术突破[2] - 合作名单涵盖ABB Robotics、AGIBOT、Agility、CMR Surgical、FANUC、Figure、Hexagon Robotics、KUKA、Medtronic、Skild AI、Universal Robots、World Labs及YASKAWA等十余家行业领军企业[2] - 英伟达发布新一代Cosmos世界模型 该模型集成Isaac仿真框架与Isaac GR00T N技术模块 以加速向智能机器人的过渡[2] 人形机器人商业化进展 - AGIBOT、Humanoid、LG Electronics、NEURA Robotics及Noble Machines等企业已率先采用NVIDIA Isaac GR00T N模型[3] - 此举旨在推动人形机器人从实验室走向规模化生产 加速其商业化落地进程[3]