行业核心动态 - 欧洲航空公司高管于布鲁塞尔会晤，核心议题是在中东战争和油价上涨的背景下，推动抵制欧盟的绿色议程和可持续航空燃料相关规则 [1] - 行业面临双重压力：中东战争导致的航空业动荡与油价飙升，以及欧盟绿色法规带来的成本负担 [1][4] 对欧盟绿色议程的抵制 - 欧洲航空公司预计将呼吁监管机构撤回从2030年开始使用合成可持续航空燃料的强制规定，理由是供应短缺和成本过高 [2] - 包括法航-荷航、瑞安航空、汉莎航空、易捷航空和英航母公司IAG在内的航司多年来抱怨，欧盟规则使它们承受不平等的负担，让亚洲和中东的航司获得成本优势 [3] - 绿色航空燃料行业和环保组织则坚持认为，向可持续燃料转型对于减少该行业对石油的依赖是必要的 [3] 中东战争的影响 - 中东冲突已进入第三周，导致航空业陷入混乱，航班取消或改道数千英里，波斯湾大部分空域因担心导弹和无人机袭击而仍然关闭 [4] - 自2月底美以对伊朗发动打击以来，航空燃油价格飙升，欧洲价格翻倍，亚洲价格上涨近80% [5] - 霍尔木兹海峡这一主要石油运输通道的实际关闭，导致芬兰航空警告航空燃油供应可能耗尽的风险 [5] 公司的成本应对与运营调整 - 法航-荷航和北欧航空已表示，由于航空燃油成本上升，将不得不提高机票价格 [5] - 美国航空公司如达美航空也警告因燃油成本将提高票价，因为许多美国航司未对燃油成本进行对冲 [8] - 欧洲主要航空公司已基本对冲了航空燃油成本，至少在接下来几个月内可以免受战争引发的价格冲击 [8] - 瑞安航空预计欧洲境内的预订量将增加，英国航空则增加了更多飞往加勒比海等无需飞越中东空域的目的地航班 [10] 行业需求与竞争格局展望 - 国际航空运输协会去年12月预测，欧洲航空公司今年将成为全球盈利能力最强的，超过北美航空公司 [9] - 分析师认为欧洲游客可能选择离家更近的地方旅行以缩短飞行时间，并避免长途飞越中东，但冲突是否会长期导致市场转向欧洲航司尚不确定 [9] - 尽管存在不确定性，但航空业仍在推进节油技术的投资，航司并未停止接收新飞机 [6]