核心观点 - 特斯拉因2024年Cybertruck致命车祸被唯一幸存者起诉 指控公司明知其电动门系统存在危险却未采取适当行动 将美学置于功能之上 并继续销售存在安全隐患的车辆[1][3] 诉讼与指控 - 2024年加州皮埃蒙特Cybertruck车祸导致三名大学生因吸入浓烟死亡 幸存者乔丹·米勒被目睹车祸的朋友用树枝砸窗救出 因车门无法打开[1][2] - 诉讼指控特斯拉在拥有关于其门系统危险的广泛知识的情况下 故意无视车辆乘员安全 并拒绝对其门系统进行更改[3] - 死者杰克·纳尔逊和克丽丝塔·塚原的家属已于2024年10月就同一车祸分别提起诉讼 指控特斯拉知晓车门问题但未采取适当行动[4] - 案件名称为米勒诉索伦·曼塞斯·迪克森遗产案 在加州阿拉米达县高等法院审理[6] 事故背景与调查 - 报道揭露过去十年中至少有12起事故造成15人死亡 事故中特斯拉车辆碰撞起火后 乘员或救援人员无法打开车门[3] - 美国国家公路交通安全管理局已对某些Model Y SUV展开缺陷调查 原因是外部门把手停止工作导致儿童及其他乘员被困车内[5] - NHTSA在2024年12月表示 将评估一项缺陷调查请求 该请求由一名乔治亚州男子提交 他不得不踢开其燃烧的Model 3轿车车门逃生[5] 公司回应与行业动态 - 特斯拉首席设计师在2024年9月表示 公司正在重新设计门把手 以使其在紧急情况下更直观[5] - 特斯拉在2024年12月更新其网站 称在检测到严重碰撞后 危险警示灯将亮起以增加可见性 并且“车门将自动解锁以便紧急出入”[5] - 美国众议院正在推进一项针对电动门安全的汽车安全法案[5]