公司战略与组织架构调整 - 公司成立了专门的机器人出租车业务部门 作为一级组织架构 负责协调产品定义 项目整合 研发测试和日常运营 该部门将采用轻量化结构 利用公司基于平台的生态系统中的共享资源[1] - 公司正在进行组织重组 以支持从L2级向L4级自动驾驶的转变并推进其全球化战略 过去一年 公司调整了组织结构 重构了自动驾驶技术架构 研发方法和内部设置 转向以人工智能和软件为主导的框架[3] - 公司在2月合并了自动驾驶中心和智能座舱中心 成立了通用智能中心[3] 机器人出租车业务进展与规划 - 公司计划在2026年下半年开始载客示范运营 以评估技术 用户体验和商业模式[2] - 公司预计其机器人出租车将在2027年实现无需安全员操作[2] - 公司已发布采用第二代VLA系统的机器人出租车工厂测试视频 车辆已通过第三方封闭场地测试 目前正在进行常规的L4级公共道路自动驾驶测试[4] 技术与产品规格 - 公司的机器人出租车专为L4级自动驾驶设计 包含用于安全的双重硬件冗余[4] - 车辆使用四颗图灵AI芯片 提供高达3000 TOPS的计算能力 并运行在第二代VLA系统上[5] - 车辆将配备外部交互功能 通过前挡风玻璃上的显示屏向行人显示车辆的预期操作 如转弯或寻找停车位[5]