事件概述 - 香港长江和记实业旗下巴拿马港口公司因巴拿马政府非法接管其两个货柜码头并霸占资产，已将国际仲裁索赔金额提升至20亿美元以上 [1] - 巴拿马政府于2月23日生效日强行闯入并接管了巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的行政及营运控制权，并于3天后搜查公司办公室并没收文件材料 [4] - 公司已依据国际商会国际仲裁院规则推进仲裁，并于2026年3月24日提交了补充资料 [1] 公司行动与立场 - 巴拿马港口公司指责巴拿马政府在过去一个月一再执意对抗，未就资产取用或补偿事宜予以协调，反而以不实言论针对公司 [1] - 公司指出巴拿马政府一方面持续在当地采取行动针对公司，另一方面却未在国际仲裁程序中提交其首次答辩 [1] - 长和联席董事总经理陆法兰表示，公司正通过国内和国际程序寻求所有适用的法律救济措施，并会在适当时候披露仲裁进展 [4] - 陆法兰确认，长和仍在与由贝莱德和地中海航运公司牵头的财团成员以及来自中国内地的主要策略投资者，就全球港口资产出售事宜进行磋商 [5] 巴拿马政府行为与争议 - 巴拿马最高法院于今年1月以所谓“违宪”为由，宣布授权巴拿马港口公司运营港口的合同无效，此前报道指出此举是在美国总统特朗普施压下进行 [4] - 巴拿马政府已采取临时措施维持港口运转，授予为期18个月的过渡性特许安排，让丹麦马士基码头集团接手巴尔博亚港，地中海航运公司旗下TIL Panama负责克里斯托瓦尔港 [4] - 巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺强烈否认公司关于政府未聘请律师的指责，称其“荒谬且是谎言”，并表示政府已聘请国际律师团队应对仲裁 [2] 事件影响与背景 - 此次争端使长和计划中的一项230亿美元交易复杂化，该交易原本打算将其全球港口业务多数股权出售给由贝莱德和地中海航运公司牵头的财团 [4] - 巴拿马运河作为承担全球约5%海运贸易的关键通道，近年来已成为地缘政治博弈焦点 [2] - 中国外交部此前多次回应，中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的，将坚决维护企业的正当合法权益 [5]