公司技术研发进展 - 公司成功在巴西Gavião Peixoto的Embraer测试设施为巴西政府当局（包括总统）进行了其全尺寸工程样机的飞行演示，标志着其飞行测试计划在eVTOL未来认证道路上取得进一步进展 [1] - 自2025年12月首次飞行以来，工程样机已完成35次飞行，累计近1.5小时的总飞行时间，并达到了140英尺（43米）的飞行高度，创造了新的项目里程碑 [3] - 初步结果表明，推进系统和电池性能超出初始预期，同时噪音水平保持在预测范围内，显著低于传统直升机 [4] - 迄今为止的飞行测试专注于低速操作（最高15节，约28公里/小时），已验证了控制律、旋翼气动效率、热行为和推进模型 [5] - 公司已完成地面测试及相关活动，包括用于测量飞行中气动载荷的传感器校准，这些工作支持扩大飞行包线，使飞机在未来几天内能够进行最高30节（约56公里/小时）的飞行 [7] 公司战略与市场定位 - 公司CEO表示，正以纪律性和一致性推进飞行测试计划，降低风险并为未来认证飞行奠定基础，初期成果增强了其对飞机架构以及为城市空中交通市场提供安全、高效和可扩展解决方案能力的信心 [6] - Embraer总裁兼CEO表示，Embraer拥有超过50年的飞机开发和认证经验，将此知识应用于Eve的项目强化了对创新和可持续航空未来的承诺，认为全球城市空中交通市场潜力巨大，且Eve具备成为行业领导者的优势地位 [8] - 除了技术进展，公司持续支持城市空中交通监管和制度框架的制定，上周参与了由巴西港口和机场部牵头的、旨在为巴西国家城市空中交通政策提供信息的公开咨询程序的启动 [9] - 公司持续发展其先进空中交通解决方案组合，包括其城市空中交通管理软件Eve Vector，以及其售后服务和运营支持平台Eve TechCare，同时积极与监管机构和公私合作倡议互动，以培育服务投入和长期市场可扩展性所需的生态系统 [11] 公司财务与外部支持 - 公司获得了巴西国家开发银行（BNDES）的支持，自2022年以来BNDES已提供超过14亿巴西雷亚尔的融资 [10] - 公司获得了巴西研究与项目融资局（Finep）的支持，该机构已批准高达9000万巴西雷亚尔的赠款，以加速公司的数字创新和可持续航空计划 [10]