公司战略调整 - 联邦快递正在从为电商卖家提供“最后一英里”配送服务中收缩 因其基于全球端到端物流构建的经济模型在此业务上难以盈利[1] - 公司宣布与OneRail合作 为商户提供从门店发货的当日本地配送服务 但将上门配送环节外包[2] - 此举旨在以比使用自有车队更低的成本 满足消费者对灵活性、控制力和便利性日益增长的期望[2] 市场竞争与合作 - 与OneRail的合作使联邦快递得以进入由亚马逊、沃尔玛、DoorDash和Instacart等公司日益占据的当日达小包裹市场[3] - 公司现在可以开始对标联合包裹 后者通过其Roadie子公司和类似OneRail的平台“Delivery Solutions”提供当日达服务[3] - 联邦快递可能借此赢回部分业务量 或从百思买、沃尔格林、迪克体育用品、GameStop、PetSmart等现有大客户中获得新业务量[4] - 公司需要在价格上保持竞争力 否则零售商将缺乏转换服务的动力[4] 服务与运营模式 - 联邦快递当日达本地服务允许购物者在结账时直接选择两小时送达或当日结束前送达[6] - 该服务通过OneRail的集成技术系统 将联邦快递客户与一个由超过1000家配送供应商组成的全国性网络连接起来[6] - OneRail为托运人提供寻找和使用全国范围内替代承运商的基础设施 创建了一个由数百家承运商组成的虚拟网络[6] - 订单会自动匹配到合适的车辆和司机 快速调度 提供从取件到送达的实时跟踪更新和预测性预计到达时间 并附带送达证明[6] 合作伙伴与客户价值 - OneRail提供的解决方案是白标服务 使联邦快递的商户能够为客户提供完全品牌化的体验 同时保持对客户关系、数据和品牌的完全控制[5] - 该服务旨在为客户提供规模化的解决方案 以提供消费者想要的配送选项 同时不增加其运营的复杂性[6]