公司第四季度及2026财年业绩摘要 - 2026财年第四季度营收为24.573亿加元，同比增长16.0%，主要得益于全地形车产品组合优化以及全地形车和水上摩托艇出货量增加 [5] - 第四季度净利润为4580万加元，同比大幅增长190.7% [5] - 第四季度经调整EBITDA为3.638亿加元，同比增长47.3% [5] - 第四季度北美零售额同比增长12% [5] - 公司在北美全地形车和雪地摩托市场获得份额增长 [5] - 2026财年全年营收为84.427亿加元，同比增长6.8% [5] - 全年经调整稀释每股收益为5.21加元，超过修订后的财年指引 [5] - 北美经销商库存同比下降17% [5] 管理层评论与战略展望 - 新任CEO Denis Le Vot表示，公司团队克服了波动的关税环境和激烈的竞争，交付了超出预期的2026财年业绩 [2] - 第四季度北美全地形车和雪地摩托的强劲零售表现得益于新产品推出的成功 [2] - 公司优先事项是继续推进其M28战略计划，凭借健康的库存状况和对产品创新的坚定关注，为2027财年坚实的收入和利润增长做好准备 [2] - 尽管地缘政治环境存在不确定性，但管理层对公司适应和执行可控因素的能力充满信心 [2] 第四季度业务板块表现 - 全年产品：营收13.172亿加元，同比增长16.8%，占第四季度营收的54%，增长主要得益于全地形车新产品和功能带来的有利产品组合及销量增长 [16] - 季节性产品：营收7.964亿加元，同比增长17.5%，占第四季度营收的32%，增长主要源于水上摩托艇销量同比提升，以及雪地摩托销量和产品组合的改善 [16] - 零部件、附件、服装及原厂发动机等：营收3.437亿加元，同比增长9.9%，占第四季度营收的14%，增长主要由于零部件销量增加及有利的定价 [16] 第四季度财务与运营细节 - 毛利率提升260个基点至22.5%，主要受销量和定价的积极影响，但部分被主要影响零部件的全球关税、与电动车产品相关的拨备、保修费用增加以及激励性薪酬成本所抵消 [12][17] - 与电动车产品相关的拨备对毛利率产生了2850万加元的不利影响，或116个基点 [12] - 运营费用增长70.3%至5.411亿加元，主要由于对电动车资产和轻型出行资产组计提了2.298亿加元的减值费用，以及更高的激励性薪酬成本 [18] - 公司记录了2.325亿加元与电动车及轻型出行相关的经调整减值费用，其中2850万加元影响了毛利 [5] 2027财年业绩指引 - 公司预计2027财年总营收在89亿至91.5亿加元之间，2026财年为84.427亿加元 [8] - 预计经调整EBITDA在11.75亿至12.75亿加元之间，2026财年为11.034亿加元 [8] - 预计经调整稀释每股收益在5.50至6.50加元之间，2026财年为5.21加元 [9] - 预计净利润在4.1亿至4.8亿加元之间，2026财年为3.404亿加元 [9] - 预计资本支出约为4.2亿加元，2026财年为3.41亿加元 [9] - 预计2027财年第一季度经调整EBITDA将较2026财年同期增长约40% [9] 股东回报与资本配置 - 第四季度通过股票回购向股东返还总计5030万加元 [5] - 公司将季度股息提高至每股0.25加元 [5] - 在截至2026年1月31日的十二个月内，公司通过季度股息支付和股票回购计划向股东返还总计1.132亿加元 [32] - 同期，经营活动产生的净现金流为12.125亿加元，同比大幅增长 [30] 电动车与轻型出行业务影响 - 公司对电动车资产和轻型出行资产组计提了2.298亿加元的减值费用，反映了电动车行业的挑战和轻型出行市场的动态 [12] - 与电动车产品相关的拨备对第四季度毛利率产生了2850万加元的不利影响 [12] - 全年经调整减值费用及相关费用为2.365亿加元 [48] 终止经营业务 - 第四季度终止经营业务净利润为110万加元，去年同期为净亏损1.691亿加元，增长主要是由于去年同期对持有待售的船舶业务资产计提了减值准备，以及后续出售了Alumacraft和Manitou的资产 [23] - 全年终止经营业务净亏损为5110万加元，较去年同期的2.776亿加元净亏损收窄81.6% [28]