核心观点 - 截至2025年12月31日报告期，宁沪高速前十大流通股东结构发生显著变动，共有3位股东新进、2位退出、2位增持、2位减持，前十大流通股东累计持股增加5642.7万股至37.3亿股，占流通股比例达74.24% [1][3][4][6] 股东持股变动详情 - 新进股东：招商公路新进成为第二大流通股东，持有5.9亿股，占流通股11.73%；江苏云杉资本新进持有8623.2万股，占1.72%；嘉实沪深300红利低波动ETF新进持有983.01万股，占0.2% [1][2][4][5][6] - 退出股东：华泰柏瑞中证红利低波动ETF（上期持股2070.97万股，占0.41%）与中国人寿保险相关产品（上期持股1790.28万股，占0.36%）退出前十大流通股东行列 [1][2][4][6] - 增持股东：摩根大通银行增持4.39%，持股增至7483.03万股；南方标普红利低波50ETF联接A增持15.24%，持股增至1469.03万股 [1][2][4][5][6] - 减持股东：贝莱德投资减持3.22%，持股降至1.21亿股；国泰海通减持16.41%，持股降至1306.8万股 [1][2][4][6] 前十大流通股东持股概况 - 控股股东江苏交通控股有限公司（苏交通）持股保持不变，为27.43亿股，占流通股54.59% [2][5] - STATE STREET CORPORATION持股保持不变，为6623.41万股，占1.32%；中国银河资管持股保持不变，为1166.83万股，占0.23% [2][5][6] - 前十大流通股东持股集中度较高，累计持股占流通股比例达74.24%，且较上期持股数量增加5642.7万股 [3][6]