监管调查进展 - 美国国家公路交通安全管理局关闭了一项针对特斯拉“智能召唤”功能长达15个月的联邦调查 [1] - 调查结论显示，由于“事件严重性较低”，缺陷调查办公室决定结束调查 [6] - 尽管一项调查结束，但NHTSA上个月加强了对特斯拉“全自动驾驶”技术的调查，该调查仍在继续，涉及九起事故，包括一起致命事故 [9] 智能召唤功能相关事件 - 调查起因于多起特斯拉在使用“智能召唤”功能时发生的碰撞，该功能允许车主通过应用程序在停车场等短距离内远程操控车辆 [2] - 大多数碰撞涉及停车门、其他停放车辆或用于控制交通流的短柱 [3] - 当局发现，在“数百万次召唤会话”中，只有“一小部分”导致了“轻微的财产损失”，且所有事故均未造成人员受伤或死亡 [3] - 部分碰撞是由于摄像头视野被雪遮挡，且车主未“命令车辆”停止所导致 [3][4] - 公司已通过软件更新解决了摄像头视野被遮挡的问题 [5] 全自动驾驶技术相关事件 - NHTSA正在评估六起近期可能相关的事件 [9] - 对FSD的调查可追溯至2024年，起因是一辆处于全自动驾驶模式的特斯拉在西雅图致命撞倒一名28岁的摩托车手，特斯拉司机被控车辆过失杀人罪 [9] - 当局表示，“全自动驾驶”技术（要求驾驶员在场）未能检测到恶劣的驾驶条件并及时提醒驾驶员做出反应 [10] - 该软件未能及时检测到“损害摄像头能见度的常见道路条件”，导致驾驶员来不及反应 [10]