公司股价与交易表现 - 4月24日，中国东航股价下跌0.90%，成交额为5.47亿元，换手率为0.73%，总市值为976.28亿元 [1][12] - 当日主力资金净流出3285.38万元，占成交额的0.06%，在所属行业中排名第10/12，连续3日被主力资金减仓 [5][17] - 近期主力资金持续流出，近3日净流出2.48亿元，近5日净流出2.60亿元，近10日净流出2.82亿元 [6][18] 公司核心业务与概念 - 公司主营业务为航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务，2025年客运服务收入占总营收的92.50%，货运服务收入占3.86% [9][21] - 公司旗下东航物流是上海跨境电商试点的主要物流企业，其位于浦东机场综保区的空侧货站被指定为上海市跨境电商试点一般出口集中监管中心，预计年底前投入运行 [2][13] - 公司于2016年11月与中国商飞签署协议，成为C919客机首家用户，双方将在C919首飞后1年内启动首批5架飞机的具体买卖协商 [2][13] - 公司子公司东航技术已将3D打印制造的飞机舱门手柄盖板、座位指示牌等客舱部件成功配装至波音B777-300ER客机并执行航班 [2][13] - 公司为国有企业，最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会，属于“中字头”股票 [3][4][14][15] 公司财务与股东情况 - 2025年，公司实现营业收入1399.41亿元，同比增长5.92%；归母净利润为-16.33亿元，同比增长61.36% [10][21] - A股上市后累计派现32.96亿元，但近三年累计派现0.00元 [11][22] - 截至2025年12月31日，中国证券金融股份有限公司为第八大流通股东，持股4.30亿股，数量较上期不变；香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2.73亿股，较上期减少2147.47万股 [11][22] - 截至2月28日，公司股东户数为13.76万户，较上期增加9.46% [10][21] 市场技术分析 - 主力持仓呈现轻度控盘状态，筹码分布较为分散，主力成交额4.69亿元，占总成交额的11.25% [7][19] - 筹码平均交易成本为4.73元，近期有吸筹现象但力度不强；股价在压力位4.66元和支撑位4.03元之间 [8][20]