文章核心观点 文远知行（WeRide）发布其单阶段端到端ADAS解决方案WRD 3.0，该方案实现了对英伟达、高通及芯擎科技等多芯片平台的兼容，并与芯擎科技达成战略合作，旨在通过“芯片+算法”的深度融合，加速L2++级ADAS解决方案在不同成本区间的规模化部署，推动全球更广泛的应用[1][2][10]。 产品与技术进展 - WRD 3.0 ADAS解决方案实现了对NVIDIA DRIVE®、Qualcomm Snapdragon®和SiEngine StarLight (AD1000)等多个计算平台的跨芯片兼容，使全球主机厂能够部署从高性能到高性价比的全系列L2++ ADAS方案[1] - WRD 3.0将公司长期真实世界L4自动驾驶运营中验证的算法能力和安全标准转化为ADAS解决方案，并集成了自研的GENESIS通用仿真世界模型，在复杂道路环境中实现更稳定的决策、更类人的驾驶行为及更高的系统容错率[5] - 基于高度优化的算法和系统设计，该方案在仅200 TOPS的算力平台上实现了媲美2000 TOPS平台的性能，为量产ADAS的能效设立了新标杆[6][7] - WRD 3.0已获得近30款车型的量产定点，合作方包括广汽和奇瑞等领先主机厂[6] 合作与商业化里程碑 - 公司与高性能车规级芯片制造商芯擎科技签署战略合作伙伴协议，双方将聚焦深度的“芯片+算法”融合，加速L2++ ADAS解决方案在不同成本区间的规模化部署[2] - 与广汽埃安联合开发的首款量产乘用车Aion N60已于4月16日正式开启预售，这标志着公司单阶段端到端技术在高通Snapdragon®平台上的首次量产部署，实现了城市、高速、泊车及主被动安全的全场景ADAS功能[6] - 与芯擎科技的合作将加强公司在中国汽车芯片生态系统中的适应性和成本优化能力[9] 行业与战略意义 - 作为全球首家上市的通用自动驾驶技术公司，公司自始便将算法泛化置于技术战略核心，其自动驾驶技术栈设计为与具体算力和芯片平台解耦，支持跨硬件架构快速迁移，从而为主机厂合作伙伴降低适配成本、缩短部署周期[4] - 对于主机厂而言，WRD 3.0意味着ADAS解决方案不再受限于单一芯片平台或开发路径，主机厂可在多车型和多计算平台上灵活部署同一软件架构，在确保用户体验一致性的同时，显著降低开发复杂性和成本，加速产品上市[8] - L2++ ADAS的大规模应用依赖于统一的软件架构和跨多芯片平台的无缝协作[10] - 芯擎科技作为中国高性能车规级芯片的先行者，其ADAS系统级芯片（SoC）星光（AD 1000）已于2025年量产，单芯片提供512 TOPS的NPU性能，多芯片配置可达2，048 TOPS，实现了性能、能效和成本的有效平衡[9] 公司背景与展望 - 公司是全球自动驾驶行业的领导者和先行者，也是首家公开上市的Robotaxi公司，其自动驾驶车辆已在12个国家的超过40个城市进行测试或运营，是唯一在包括中国、美国等八个市场获得自动驾驶许可的技术公司[13] - 公司计划深化与主机厂及产业链伙伴的合作，加速高级智能驾驶解决方案在所有车型级别的普及，在全球范围内提供安全、可靠且高性价比的出行体验[12]