文章核心观点 - 公司召开骑手恳谈会，计划在现有强制下线规则的基础上，增加防疲劳机制的弹性，并推出多项优化措施与健康福利，以兼顾骑手职业安全与劳动意愿[1][2] 公司举措与数据 - 公司于2024年12月在全国落地行业内首个具备“强制下线”规则的“防疲劳”机制[1] - 过去一年数据显示，因跑单时长达到12小时而被强制下线的骑手日均占比仅为0.54%，绝大多数骑手（99.46%）未触发该机制[1] - 公司计划今年在连续跑单4小时、连续多日跑单等重要节点为骑手推送休息强提醒，但将选择权交给骑手[1] - 公司正计划对防疲劳机制进行两点优化：一是在疲劳提醒弹窗中新增一键休息按钮，休息期间可随时恢复接单；二是在骑手连续跑单7天、26天和52天时推送疲劳提醒，并将情况同步站点协商调整跑单节奏[2] - 公司正在全国配送站点推广血压测量等基础体检服务，并基于超过5000名骑手的反馈研发“可靠腰餐箱”以缓解腰部疲劳[2] - 公司联合合作伙伴提供的骑手体检健康服务、血压健康监测、跑休两用装备、亲子福利、骑手之家和服务驿站等已在扩量落地[1] - 公司正规划引入智能硬件和技术，为骑手提供更完善的健康监测，并根据健康看板实时进行防疲劳干预[2] 行业与市场特征 - 防疲劳机制的影响存在季节性和地域性不均衡：在订单淡季，被弹窗提醒和强制下线的骑手占比分别较旺季低23%和57%[1] - 从地理维度看，北京、上海、深圳等一二线城市的强制下线骑手占比居全国前列，显著高于全国平均水平[1] - 行业人士指出，外卖行业存在淡旺季波动明显、一线城市工作压力更大但收入更高、低线城市骑手生活工作相对平衡的特点，分析行业情况不能一概而论[1]