公司动态：赛车日活动与产品发布 - 长城汽车于2026北京国际车展公众日举办“长城汽车赛车日”，并同期参与“中国汽车运动高峰论坛” [1] - 公司董事长魏建军与行业领军人物共同探讨中国汽车运动自主发展与文化建设的产业使命 [1] - 活动携多款重磅战车亮相，包括全新环塔战车、经典战车及纳斯卡风格赛车 [2] 赛事布局与全球化战略 - 公司宣布将回归达喀尔拉力赛，并出征摩洛哥拉力赛、巴哈1000拉力赛等多项国际顶级赛事，加速全球化赛事布局 [2] - 全球首款PHEV纳斯卡风格赛车亮相，采用V6发动机构成的插电式混合动力系统，未来将换装V8发动机混合动力系统，标志着公司从越野拉力向国际多元赛事体系拓展 [6] - 公司与科曼共创的火炮赛车亮相，成为主机厂与改装伙伴赛事共创的标杆 [8] 新产品与技术：环塔拉力赛战车 - 2026环塔拉力赛战车全球首发，以坦克700、坦克500、坦克300为原型车打造 [4] - 赛车改装主要针对安全升级及必备装备，核心的动力总成、底盘架构均与量产车保持一致 [4] - 魏建军征战敦煌耐力赛的208号哈弗H9赛车、哈弗H8达喀尔复刻版经典战车同台展出 [8] 新产品与技术：GF高性能架构 - 长城汽车正式发布GF-Great Faith全新高性能技术架构，核心逻辑为“先做赛道，再做民用” [9] - 该架构将推出GT3赛车与超级超跑两个车型 [9] - 架构的三项技术核心包括赛道级4.0T V8发动机、发动机中置布局以及全碳纤维单体壳车身，这些核心技术会与超级跑车同源 [9] 技术性能与参数 - GF架构致力于打造GT3赛车和超级跑车，超级跑车系统功率超过1200Ps，推重比可超0.68ps/kg以上，为千万以内量产混动超跑的领先水平 [11] - GF超级V8发动机搭载国内首款自研赛道级电控软件、国内首个赛道级干式润滑系统，并采用极致轻量化设计，发动机整体减重30kg [11] 技术研发基础 - 基于20年参赛经历与全球战略，公司构建起覆盖发动机、变速器、新能源、智能化等领域的全栈自研技术体系，为赛车发展筑牢技术根基 [9]