公司产品与成本突破 - 公司宣布2027版全无人Robotaxi整车总成本将下探至23万元以内 低于国产特斯拉Model 3最低配售价 成本下降使其具备在国内更多城市扩张的经济可行性[1] - 公司正式发布全球首款全车规、全冗余L4级无人驾驶轻卡 该车型与Robotaxi共享城市复杂道路工况及L4能力 整合现有补能、地勤、远程协助等全无人运营体系[3] - 公司第四代L4级无人重卡宣布量产下线 面向千台规模落地 年内启动首批载货运营 覆盖干线、专线及港口运输等场景[3] 运营规模与商业进展 - 公司Robotaxi车辆规模增至超过1400台 用户规模突破百万 较去年同期增长近三倍[2] - 第七代Robotaxi已在广州、深圳达成单车经济模型转正 该系列车型已在北京、广州、深圳投入运营[2] - 公司预计2026年内落地全球超20座城市 车辆总规模突破3000台 其中丰田铂智4X Robotaxi将落地千辆[2] 技术发展与战略布局 - 公司完成核心AI技术的系统性迭代 推出世界模型2.0 其核心是AI具备自我诊断、自我进化的能力[3] - 公司推出“双引擎战略”：以北上广深为核心扩大规模 同步拓展杭州、长沙等新一线城市 并在克罗地亚、新加坡等海外地区开展服务与测试[2] - 公司于4月22日获批全国首张自动驾驶卡车编队后车无人化载货示范许可 可在京津高速、京津塘高速等线路开展“1+N”编队的无人化运输[3] 无人驾驶轻卡性能参数 - 无人轻卡货箱容积达18m³ 较低速无人配送提升2.6倍 单公里货运成本比人工货运模式下降40—50%[3] - 无人轻卡电池续航里程为320—450公里 覆盖快递分拨、商超补货、餐饮冷链等B2B城配场景[3] - 无人轻卡具备全场景全天候L4级能力 最高时速70–100km/h 实现转向、制动、通信、电源、计算及传感器的全冗余架构 设计寿命达60万公里/2万小时[3]