公司动态与战略 - Joby Aviation计划于本周在纽约约翰·F·肯尼迪国际机场和曼哈顿之间进行电动空中出租车的演示飞行，以展示其更安静、零排放的飞机[1] - 此次演示飞行是纽约首次eVTOL点对点飞行，飞机将沿Blade Urban Air Mobility运营的现有直升机航线飞行，有飞行员但无乘客[2] - 公司首席执行官表示，目标是在今年下半年在纽约、德克萨斯和佛罗里达启动客运航班，但需获得美国联邦航空管理局的商业运营批准[3] - 公司将在10天内进行多次飞行，向纽约市民介绍电动飞行，航线包括从肯尼迪机场到西30街哈德逊广场、东34街的Blade休息室以及市中心直升机停机坪[5] 产品与技术优势 - 公司声称其空中出租车比直升机“安静一百倍”，其声音设计为更像“嗖嗖声”，是一种能融入背景并随距离更快消散的宽带噪声，而非直升机低频震动[4] - 公司飞机具有更高的冗余设计以提升安全性，配备六个螺旋桨，每个由两个连接到独立电池组的电动机驱动，并有三台飞行计算机[7] - 与主要为军事、石油和天然气及公用事业设计的直升机不同，公司产品被描述为感觉像踏入一辆精心设计的汽车[7] 行业与市场背景 - 此次飞行是美国一项旨在加速空中出租车融入国家空域的新联邦计划的一部分[3] - 美国交通部今年早些时候选择了公司参与该试点计划，旨在让城市开始发展基础设施并提高公众熟悉度[5] - 近年来，纽约市周边旅游、包机和通勤服务的直升机激增导致噪音投诉激增，从2019年的3300起增至2023年的59000起峰值[6] - 去年发生导致一名西门子公司高管及其家人遇难的坠机事件后，直升机安全性也受到更多审查[6]