公司核心声明 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上明确表示，2023年之前生产的、搭载Hardware 3硬件的车辆将无法实现完全无监督的FSD功能 [1] - 马斯克称Hardware 3硬件“根本不具备实现无监督FSD的能力” [1] - 公司为Hardware 3车主提供了两种选择：折扣置换或以旧换新，或在主要城市的“微型工厂”进行车载电脑和摄像头的物理更换 [2] 历史承诺与车主反应 - 特斯拉早在2016年的营销材料中就声明，其所有车辆都具备实现“安全性远高于人类驾驶员的全自动驾驶能力”所需的硬件 [3] - 马斯克在2019年曾发推文表示，2016年以来生产的所有特斯拉汽车都具备FSD硬件或“可轻松升级” [3] - 部分车主感到被误导，一位2023年以53,000美元购买二手2018款Model 3并带FSD的车主形容感觉像“诱饵推销” [3] - 有车主表示，Hardware 3客户在徒劳等待后，未来可能很难再信任特斯拉和马斯克的承诺 [4] - 一位2022年购买Model 3时花费10,000美元购买FSD的车主表示，尽管收到特斯拉越来越慷慨的置换优惠，但无意更换其车辆 [5] 1 - 该车主车辆行驶了73,000英里，车况良好，且FSD是其购买特斯拉的主要原因，90%以上的驾驶时间都在使用该功能 [5][6] - 另一位2019年购买Model 3 Performance并额外支付6,000美元添加FSD的车主表示，七年后他很少使用该功能，并对其高速行驶时的速度控制问题感到不满 [8] - 该车主对马斯克的声明并不意外，并指出特斯拉CEO在自动驾驶汽车方面做出雄心勃勃预测的记录往往未能完全实现 [9] 产品现状与计划 - 在美国，Hardware 3车辆运行功能更有限的FSD版本 [6] - 特斯拉计划在6月为旧款车辆发布FSD第14版本的“精简版” [6] - 特斯拉FSD近期在荷兰获得批准推出，标志着该技术在欧洲首次亮相，但此次推出将Hardware 3车主排除在外 [11] 法律风险与全球反响 - 特斯拉在美国已面临多起车主诉讼，指控其FSD营销存在误导 [11] - 在荷兰，由于Hardware 3车主被排除在FSD推出之外，一位高管创建网站集结欧洲特斯拉车主，考虑采取潜在法律行动 [12] - 目前已有近4,000名经过验证的特斯拉车主在该网站注册 [12] - 一位在2019年支付6,400欧元（合7,530美元）购买FSD的Model 3车主认为，马斯克的言论证实了许多车主最坏的担忧，而提出的折扣置换方案只会让车主“为同一个未兑现的承诺支付两次费用” [13]