关税退款处理 - UPS预计最终将向客户转交超过50亿美元的关税退款 前提是公司从美国政府处收到该笔资金[1] - 公司目前正在为约250万个实体申请略低于5亿美元的退款 涵盖今年早些时候征收的关税 这只是关税退款流程第一阶段结束后预期申请量的一小部分[2] - 自“解放日”以来 UPS已处理了1600万笔与《国际紧急经济权力法》相关的报关条目[2] - 公司定位为资金“过手方” 收取后即汇给政府 其策略是与美国政府合作而非起诉 这与主要竞争对手联邦快递采取法律诉讼的策略不同[3] - 公司预计从财政部收到款项需要时间 但承诺一旦收到资金将立即转给客户 美国海关与边境保护局表示大多数进口商将在获批后60至90天内收到退款[3] 业务运营与财务指引 - 伊朗战争导致的燃油附加费对公司第一季度业绩未产生重大影响 公司维持当前全年业绩指引不变[4] - 燃油附加费目前对收入端有正面影响 但对利润端影响不大 因为仅用于覆盖成本 目前冲突尚处早期 难以预测全年燃油价格的影响[4] - 公司重申全年展望 预计收入增长1.1%至约897亿美元 调整后营业利润率约为9.6% 摊薄后每股收益预计与2025年大致持平[6] 燃油附加费变动 - 与联邦快递类似 UPS已根据油价上涨同步上调燃油附加费 原因是霍尔木兹海峡的通行持续受限[5] - 自伊朗战争开始前一周的2月23日至本周一生效 UPS国内陆运燃油附加费已从21.25%提高至27%[5] - 国内空运的燃油附加费则从20.25%大幅跃升至29.25%[5] 市场反应 - 受相关报告影响 UPS股价周二早盘下跌5%[5]