公司2026年第一季度财务业绩 - 第一季度总营收为58.228亿美元，同比增长5% [3][4][5] - 第一季度净利润为1.723亿美元，调整后净利润为1.995亿美元，同比增长18% [3][4][6] - 第一季度每股收益为3.34美元，调整后每股收益为3.87美元，同比增长24% [3][4][7] - 第一季度核心运营利润为2.973亿美元，同比增长10%，利润率从去年同期的4.9%提升至5.1% [3][4][5] - 第一季度经营活动产生的净现金流为9800万美元，自由现金流为负2700万美元，较去年同期的负2.317亿美元大幅改善 [3][8] 公司业务部门表现 - 座椅部门利润率从2025年的5.2%提升至6.3%，调整后利润率从6.7%提升至6.9% [6][36] - E-Systems部门利润率从2025年的3.9%提升至5.2%，调整后利润率从5.2%提升至6.1% [6][37] - 公司成功获得新业务，包括与中国汽车制造商的新订单，增加了两个部门的积压订单 [2][3] - E-Systems部门获得关键订单，包括为通用汽车全尺寸SUV的部分线束、与上汽集团（2027年投产）以及吉利和东风（2026年下半年投产）的新产品，以及为北美汽车制造商下一代电气架构的配电模块和与奥迪的高压配电模块 [3] - 座椅部门通过非合并合资企业获得中国丰田的新完整座椅订单，以及奥迪和宝马的ComfortFlexTM订单，和吉利的ComfortMax SeatTM订单 [3] 公司股东回报与资本结构 - 第一季度回购了价值7500万美元的630,804股普通股，并支付了4300万美元的股息 [3][10] - 截至第一季度末，剩余股票回购授权约为7亿美元，约占当前市值总市值的11% [10] - 自2011年启动回购计划以来，公司已以60亿美元的总成本回购了6280万股普通股，平均价格为每股95.25美元，使流通股数量自计划开始以来减少了约60% [11] - 第一季度末现金及现金等价物为8.819亿美元，总流动性为29亿美元 [3][27] 公司2026年全年财务展望 - 公司重申了2026年全年的财务展望 [1][11] - 预计2026年净销售额在232.1亿美元至240.1亿美元之间 [13] - 预计2026年核心运营利润在10.3亿美元至12亿美元之间 [13] - 预计2026年调整后息税折旧摊销前利润在16.5亿美元至18.2亿美元之间 [13] - 预计2026年经营现金流在12.1亿美元至13.1亿美元之间，资本支出为6.6亿美元，自由现金流在5.5亿美元至6.5亿美元之间 [13] - 财务展望基于全年平均汇率1.17美元/欧元和6.91人民币/美元的假设 [14] 行业与生产环境 - 2026年第一季度全球汽车产量同比下降3%，其中北美下降2%，欧洲下降1%，中国下降10% [4] - 基于公司销售权重计算，全球汽车产量同比增长3% [4][9] - 公司预计2026年全球行业产量（按公司销售权重计算）将比2025年低约2% [12] - 公司营收增长得益于关键平台产量增加和新业务的贡献，在排除大宗商品、外汇、关税补偿、收购和剥离的影响后，销售额增长3% [5]