中东冲突对欧洲航空业的影响 - 中东冲突引发的航空燃油供应危机正对欧洲航空业构成深刻冲击 [1] - 霍尔木兹海峡封锁推高欧洲航油成本，市场供应持续趋紧 [2] - 国际航空运输协会数据显示，截至3月底，航空燃油价格环比上涨103% [2] 行业面临的成本与供应压力 - 国际能源署警告，欧洲航空燃油库存紧张，距离耗尽仅剩数周时间 [1] - 随着旅游旺季临近，欧洲航空燃油需求预计将较3月上升40%，供应缺口或进一步扩大 [3] - 中东炼油厂约占欧洲航空燃油进口量的75%，其余部分主要来自已实施出口限制的亚洲国家，欧洲正试图转向美国和尼日利亚寻求替代来源 [3] 汉莎航空的财务表现与应对措施 - 汉莎航空预计全年将因燃油价格攀升额外承担17亿欧元成本 [1] - 公司一季度调整后息税前亏损为6.12亿欧元，营收同比增长8%至87亿欧元，净利润为6.65亿欧元，低于上年同期的8.85亿欧元 [1] - 汉莎航空已取消2万个短途航班，预计减少4万公吨燃油消耗，并退出亏损航线 [2] - 公司对约80%的航油需求进行了套期保值，同时计划通过成本压缩与提升票务收入，抵消剩余部分的额外支出 [2] 易捷航空的财务表现与应对措施 - 易捷航空3月单月额外燃油成本达2500万英镑 [1][2] - 截至3月31日的上半财年税前亏损预计为5.4亿至5.6亿英镑 [2] - 旅客预订行为趋于滞后，今年剩余航班的预订量弱于去年同期 [2] - 公司已对夏季70%的航油需求进行套保，其余30%仍暴露于价格波动风险之中 [2]