核心观点 - Waymo已暂停在旧金山、洛杉矶、凤凰城和迈阿密的高速公路上的机器人出租车服务，以改进其在施工区域的性能，但城市街道服务仍在运营[1] - 此次高速公路服务暂停是继Waymo因处理城市洪水问题而暂停亚特兰大和圣安东尼奥运营后的又一举措[2] - 这些服务中断发生在公司计划今年向全球多个新城市扩张之际，其目标是到2026年底每周提供多达100万次付费出行[3] 服务暂停详情 - Waymo确认暂停了在旧金山、洛杉矶、凤凰城和迈阿密的高速公路服务，原因是需要改进在施工区域的性能[1] - 公司表示正在将“近期的技术学习成果整合到软件中”，并期望很快恢复这些路线[1] - 暂停高速公路驾驶的决定未提及具体事故，但有用户发布的视频显示其车辆在5月19日“冲过锥桶”并被警察“追赶”[5] 扩张计划与目标 - Waymo正计划今年向全球多个新城市扩张[3] - 公司的目标是在2026年底实现每周提供多达100万次付费出行[3] - 公司目前正在测试其与极氪合作制造的新型机器人出租车Ojai，并预计在未来几个月内开始使用该车辆提供出行服务[3] 高速公路服务的重要性 - Waymo于2025年底开始提供高速公路出行服务[4] - 将机器人出租车部署在高速公路上对其在大型都市区的扩张至关重要，因为这有助于更好地连接乘客与当地机场，并通过避开城市街道来减少出行时间[4] - 特别是在湾区，高速公路出行帮助Waymo大幅缩短了半岛地区的行程时间，此前这些行程需要45分钟到超过1小时[4] 近期其他运营调整 - 在暂停高速公路服务之前，Waymo已决定暂停在亚特兰大和德克萨斯州圣安东尼奥的运营，以解决这些城市的洪水问题[2] - 公司上周宣布了一次软件召回，旨在帮助其车队避开圣安东尼奥的洪水区域，该地服务已暂停数周[2] - 本周至少有一辆机器人出租车在亚特兰大被困，导致Waymo也暂停了在那里的运营[2]