公司动态与产品发布 - Waymo在洛杉矶、凤凰城和旧金山向部分乘客推出其全新全电动、类似小型货车的机器人出租车Ojai 该车型旨在降低成本并应对数十万乘客的使用与磨损[1] - 公司计划未来将Ojai的乘坐服务扩展至更多乘客和城市 目前为收集反馈和优化体验 正向有限数量的客户提供免费乘坐服务[2] - Ojai的推出是多年开发和测试的成果 目标是打造一款易于使用、舒适、易于维护且制造成本和运营成本更低的车辆[3] 运营背景与战略意义 - 此次发布正值Waymo面临挑战时期 公司近期暂停了洛杉矶、迈阿密、凤凰城和旧金山高速公路的机器人出租车服务以改进其在施工区域的表现 并暂停了亚特兰大和圣安东尼奥的服务以应对城市内涝问题[4] - 新车型的推出为公司提供了实现规模化运营和创收的真正机会[4] - 车辆基于中国吉利控股旗下品牌Zeekr 双方于2021年合作 并于2022年底展示了这款专用机器人出租车的概念车 Waymo已花费近两年时间在公共道路上测试原型车及后续的准量产版本[6] 车辆技术与平台 - Ojai基于SEA-M架构打造 该架构是Zeekr原始可持续体验架构(SEA)的改进版 专为机器人出租车和物流车辆等“未来出行产品”设计 车辆在瑞典设计[7] - 车辆搭载Waymo第六代自动驾驶系统 包含13个摄像头、4个激光雷达传感器、6个雷达单元和一系列外部音频接收器 该系统的模块化设计是其商业战略的基石 可应用于多种车型 包括已公布的Zeekr小型货车和现代Ioniq 5[8] - Ojai体现了公司从每周提供超过50万次付费机器人出租车服务中积累的技术进步和经验教训 旨在加速车队规模增长 目前车队主要由约3700辆捷豹I-Pace组成[9] 生产制造与成本控制 - 经过简装的Zeekr车辆被运往Waymo的亚利桑那州工厂 在那里加装所有机器人出租车功能 公司表示 正从Ojai开始 随后是现代Ioniq 5 朝着年产数万辆的产能目标迈进[10] - 车辆采用易于清洁的内饰、更快的充电速度、模块化设计和更大的电池容量 这些细节有助于降低成本并提高维护和维修效率[12] 产品设计与用户体验 - 车辆采用平坦地板、低踏步高度以及两侧类似贡多拉船的门 便于乘客上下车[11] - 其他提升乘客体验的功能包括充电端口、杯架、增加的腿部与头部空间、扶手、各种按钮上方的盲文以及三块大型自适应屏幕 乘客可通过屏幕查看路线、切换音乐、调节空调和支付小费[11]