智能化战略与目标 - 公司召开“敢为”智能化战略发布会，提出汽车智能化下半场三项目标：实现“零交通事故”、让辅助驾驶成为“超级司机”、让AI成为“超级秘书” [1] - 围绕智能化研发，公司表示将持续投入超过1000亿元研发资金 [1] 辅助驾驶产品与配置升级 - 公司宣布全系车型均可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格为12000元 [1] - 公司今年2月发布“全民智驾”战略，宣布全系车型标配天神之眼辅助驾驶系统 [1] - 天神之眼C功能将升级，预计今年12月通过OTA推送 [1] - 公司宣布将推出天神之眼自动驾驶版，覆盖L3、L4场景，该版本将采用平台架构十重冗余，并搭载超千线激光雷达、闪拍摄像头、双远红外摄像头等硬件 [3] 安全兜底政策 - 公司宣布率先为城市领航安全兜底1年，自即日起1年内，天神之眼A、B新用户及升级至5.0的老用户，在合规使用城市领航功能时发生有责交通事故，相关直接经济损失将由公司进行兜底赔付 [2] - 该城市领航兜底为免费方案，无赔付上限，且不影响用户下一年度商业险保费 [2] - 此前于2025年7月推出智能泊车安全兜底后，天神之眼智能泊车功能使用率由21%提升至93%，智能泊车事故率接近零 [2] 技术基础与数据 - 公司公布天神之眼三项数据：辅助驾驶车型保有量超过315万辆；天神之眼每天生成数据超过2亿公里；辅助驾驶研发团队拥有超过5000名工程师 [2] - 天神之眼系统升级为璇玑架构2.0，搭载舱驾电三合一中央大脑；传感器采用卫星架构；算法升级为物理AI大模型；数据基于现有数据底座进行模型迭代 [2] - 公司发布超级智能体“迪迪虾”用于DiLink AI智能座舱，并推出车内数字形象 [2] 芯片与算力 - 公司发布4nm制程智驾芯片璇玑A3，并称该芯片已开启规模化量产，可支持L3、L4自动驾驶 [3] - 璇玑A3通过三颗芯片协同，实现超过2100TOPS总算力；单位算力功耗较同级产品低20%；结合公司自研算法后，算力利用率提升100% [3]