公司近期经营与市场表现 - 2026年1月开始新能源车购置税政策减半导致2025年11月、12月出现需求前置 国内新能源乘用车零售渗透率从2025年12月的59.1%降至2026年1月的38.6% 2月回升至44.9% [1] - 公司业务因只做新能源车而受到行业波动影响 2026年第一季度经历了“至暗时刻” [1] - 随着3月发布的第二代刀片电池产能爬坡 许多经营数据开始恢复 [1] - 预计销量将每月增长2万至3万辆直至年底 公司现金流也将随之恢复至此前水平 [1] - 截至6月9日收盘 比亚迪A股涨0.77%报收91.89元 港股涨0.4%报收88.4港元 [3] 公司战略与发展规划 - 高端化是公司追求的目标 强调回归技术和产品本源以获得中高端消费者认可 [1] - 认为高端化车型上量后 公司毛利和单车利润问题将迎刃而解 [1] - 在海外市场已树立起高端品牌形象 产品在竞争力、价格、体验、技术等方面超越当地同行 [1] - 年初设定的2026年海外销量目标为150万辆 目前预计将超越此目标 [1] - 展望未来三到五年 公司都将保持持续增长 [2] - 在二代刀片电池、闪充技术及明后年将推出的新技术加持下 国内与国外市场有望实现双轮驱动 [2] - 预期到2030年公司将“获得很大的增长” 并力争在五年后于规模上做到“真正的全球第一” [2] 管理层对股价与股东的看法 - 管理层回应公司股价被低估的问题 表示潜力被认同但当前股价未能反映 [2] - 公司定位为长期主义者 秉承技术创新为本的发展理念 跟随国家战略成长并走向全球 [2] - 管理层相信业绩会越来越好 呼吁股东保持耐心 [2] - 公司承诺将持续通过技术创新推动增长 科学前瞻布局以实现更快更好发展 并“一定会实现股东更好的回报” [2]