公司经营与业绩 - 2026年1月开始新能源车购置税政策减半导致2025年底需求前置 国内新能源乘用车零售渗透率从2024年12月的59.1%降至2025年1月的38.6% 2月回升至44.9% 公司作为纯新能源车企受到影响[1] - 2025年3月发布的第二代刀片电池产能正在爬坡 经营数据开始恢复 随着产能爬坡 销量预计每月将增长2万至3万辆直至年底 公司现金流也将随之恢复此前水平[1] 公司战略与展望 - 高端化是公司追求的目标 认为应回归技术和产品本源以获得中高端消费者认可 高端化车型上量后将解决毛利和单车利润问题 公司在海外已树立高端品牌形象[2] - 公司代表中国新能源车企在产品竞争力、价格、体验、技术等方面超越当地同行 海外业务获得很好成长 年初设定的2026年海外销量目标为150万辆 目前预计将超越此目标[2] - 展望未来三到五年 公司都将保持持续增长 在二代刀片电池、闪充技术及明后年新技术的加持下 国内与国外市场有望实现双轮驱动 预期到2030年公司将获得很大增长 五年后在规模上能做到真正的全球第一[2] - 公司是长期主义者 秉承技术创新为本的发展理念 跟随国家战略成长 相信业绩会越来越好 将持续用技术创新推动未来增长 实现股东更好的回报[3] 市场与股价 - 公司董事长认为公司潜力被认同但股价尚未反映 管理层理解并感谢股东支持[3] - 截至2025年6月9日收盘 比亚迪A股涨0.77%报收91.89元 港股涨0.4%报收88.4港元[4]