财报核心数据与市场反应 - 公司第四季度营收达到250亿美元，超出市场共识约10亿美元 [4] - 调整后每股收益为6.31美元，比华尔街预期高出0.36美元 [4] - 联邦快递（Federal Express）部门营收同比增长14%，达到215.7亿美元 [4] - 国际优先包裹营收增长20%，单件收入（yield）增长16%至71.12美元 [4] - 财报发布后，股价在首个交易小时内下跌约9.3%，次日继续下跌1.83%至311.43美元 [2] - 尽管近期下跌，公司股价在过去一年中仍上涨了70%，且年初至今涨幅显著 [2] 市场关注焦点与争议 - 市场主要担忧在于运营利润同比下降了21.94% [5] - 交易员将此作为抛售锚点，但有分析师认为市场关注了错误的财务指标 [2][5] - 分析师指出，营收和每股收益均超预期，且已连续四个季度超越华尔街预期 [4] - 公司给出了11%的营收增长指引，高于该分析师模型中7%的预期 [7] 燃料附加费对财务的影响 - 公司将燃料成本通过附加费转嫁给客户，但附加费计算公式存在滞后性 [6] - 当WTI原油价格剧烈波动时，该机制失效，导致营收和成本同时被扭曲 [6][7] - 2026年4月7日，WTI原油价格飙升至每桶114.58美元，并在5月保持高位，5月中旬触及112.25美元，6月中旬回落至80多美元区间 [6] - 原油价格飙升同时抬高了公司的附加费收入和成本，压缩了利润率，但并未反映真实的业务恶化 [7] 其他财务细节 - 财年截止日调整为12月，这使得每股收益指引与过时的19.86美元市场共识相比显得疲软 [7]