美国自动驾驶汽车监管政策动向 - 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)局长表示，该机构“绝对”会考虑取消对自动驾驶汽车必须配备方向盘的要求 [1] - NHTSA局长认为，对于设计为永远不需要人类驾驶员操作的车辆，要求配备手动控制装置是毫无意义的 [2] - 此举可能为特斯拉等重新思考传统车辆设计的自动驾驶出租车公司带来潜在利好 [1] NHTSA近期法规更新 - NHTSA于上月采取行动，更新联邦安全标准，取消了自动驾驶汽车必须配备手动刹车踏板的规定 [3] - 刹车踏板规则的变更仅适用于设计为完全无需人类驾驶员操作的车辆，而其他所有类型车辆的现有规则保持不变 [5] - 这些变更是特朗普政府为自动驾驶汽车现代化规则而持续努力的一部分 [3] 对行业及主要公司的影响 - 监管变化可能为包括特斯拉Cybercab在内的专用自动驾驶车辆铺平道路 [3] - 特斯拉Cybercab是一款双座电动汽车，没有方向盘或脚踏板 [3] - 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克一直倡导政策变革，以支持自动驾驶汽车的广泛商业部署，包括呼吁建立联邦自动驾驶汽车框架 [4] - 特斯拉正在努力建立自动驾驶出租车业务，并在最近几个月开始生产Cybercab，但尚未广泛部署 [4] - 自动驾驶出租车市场包含多家知名公司，例如亚马逊的Zoox和Alphabet的Waymo，后者是美国付费自动驾驶出租车服务的领先运营商 [5] 潜在政策调整的现状 - NHTSA局长未说明重新评估方向盘规则的具体时间表或其他细节 [5]