财报业绩 - 第四财季每股收益为6.31美元，超出市场预期的5.91美元，同比增长3.9% [2] - 第四财季营收为250亿美元，超出市场预期的241亿美元，同比增长12.5% [3] - 报告基准下的营业利润增长3.4%至20.9亿美元，但营业利润率从去年同期的9.1%下降至8.4% [5] 财务表现与展望 - 公司上调了2026财年全年指引：预计营收同比增长近11%（原指引为增长6-6.5%）；预计调整后每股收益区间为16.55至17.75美元（原指引为16.05至16.85美元）[4] - 在排除业务优化、FedEx Freight分拆及财年变更相关成本后，2026财年每股收益预期区间调整为16.90至18.10美元（原指引为19.30至20.10美元）[12] - 2026财年资本支出预期调整为39亿美元（原预期为41亿美元），有效税率预期调整为约23%（原预期为24%）[13] 业务分部表现 - FedEx Express部门营收同比增长14%至215亿美元，受益于美国国内和国际优先包裹收益提高、转型举措带来的持续成本节约以及包裹量增长 [8] - FedEx Freight部门营收同比增长5%至24亿美元，但日均货运量同比下降6% [9] 资本结构与股东回报 - 第四财季末现金及现金等价物为133亿美元，较上一季度末的80.1亿美元大幅增加；长期债务（扣除当期部分）为232亿美元 [10] - 2026财年期间，公司通过股票回购（7.76亿美元）和股息支付（14亿美元）向股东返还了近22亿美元 [11] - 公司计划在调整FedEx Freight分拆影响后，将普通股年度股息提高5%，并计划择机回购最多10亿美元的股票 [14] 公司重大变动 - 联邦快递董事会于2025年1月宣布将公司财年结束日从5月31日改为12月31日，新财年自2026年6月1日起生效 [6] - FedEx Freight的分拆已于2026年6月1日完成，成为一家独立上市公司，并向联邦快递支付了约41亿美元的现金股息 [7]