宁沪高速ESG评级 - 2026年7月25日，伦交所最新ESG评级结果显示，宁沪高速获得B-级，评级维持稳定，与2023年、2024年、2025年的评级结果一致[1][12] - 在GICS三级交通基本设施行业的25家A股上市公司中，宁沪高速的ESG评级位居第5名[3][14] - 根据伦交所评级规则，B级评级表示公司拥有相对良好的ESG表现，且关键ESG数据披露透明度超过市场平均水平[10][20] 行业ESG评级排名 - 行业ESG评级排名第一为招商港口，评级为B+，市值521.00亿元[4][15] - 招商公路、青岛港、深圳机场并列第二名，评级均为B，市值分别为691.06亿元、560.18亿元、134.12亿元[3][4][14][15] - 与宁沪高速同为B-评级的公司包括宁波港、辽港股份、海南机场、深高速、天津港、东莞控股，共7家公司并列第5名[4][15] - 评级最低的公司为广州港和盐田港，评级为D+[5][16] 宁沪高速ESG分项评分 - 环境评分：宁沪高速得分为76.10分，在行业中排名第4，表现优秀，仅次于招商港口(85.50分)、深高速(78.90分)和青岛港(77.10分)[5][16] - 社会责任评分：宁沪高速得分为48.90分，在行业中排名第12，处于中游水平，行业最高分为招商港口的88.20分[6][16] - 治理评分：宁沪高速得分为41.30分，在行业中排名第12，同样处于中游水平，行业最高分为海南机场的69.60分[6][17] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为江苏省境内收费路桥的投资、建设、运营及经营管理，通行费收入占比47.10%，建造服务收入占比40.20%[7][18] - 2026年第一季度，公司实现营业收入45.28亿元，同比减少5.31%；归母净利润13.66亿元，同比增长12.81%[7][8][18] - 截至2026年3月31日，公司股东户数为4.24万，较上期减少2.24%；人均流通股为90326股，较上期增加2.30%[7][18] - 公司A股上市后累计派现436.77亿元，近三年累计派现73.05亿元[9][19] 机构持仓变动 - 截至2026年3月31日，南方标普红利低波50ETF联接A(008163)为第七大流通股东，持股2364.32万股，较上期增加895.29万股[9][19] - 嘉实沪深300红利低波动ETF(515300)为第十大流通股东，持股1134.05万股，较上期增加151.04万股[9][19]