公司业务动态：高速公路服务重启 - Waymo在暂停高速公路服务两个多月后，于周三宣布将逐步恢复相关路线，首先从凤凰城开始，随后几天将扩展至洛杉矶和旧金山湾区[1] - 此次恢复高速公路运营覆盖其整个服务区域，包括存在施工的区域，原因是公司实施了旨在提升施工区域性能的软件更新[2] - 软件更新的具体改进包括通过增强的场景识别和路线规划，来提升在高速公路施工区域的表现[2] 业务扩张与暂停背景 - Waymo于2025年11月开始在旧金山、凤凰城和洛杉矶提供使用高速公路的自动驾驶出租车服务，这是公司一项关键的扩张，旨在通过缩短通勤时间和更快抵达机场来吸引乘客，之后在迈阿密也增加了高速公路路线[4] - 这项扩张被证明很受欢迎，但当服务在5月突然消失时，乘客在社交媒体上表达了疑问[5] - 公司最初表示，暂停服务是为了改进其自动驾驶出租车在施工区域的性能，并计划在将“近期技术经验”整合到软件后尽快恢复这些路线[5] 监管与安全事件回顾 - 高速公路服务的暂停与重启，正值Waymo及其他自动驾驶出租车运营商面临日益严格的审查之际，审查重点尤其在于这些车辆在特定高流量场景及应急响应车辆周围的行为[3] - 本周早些时候，一位加州议员提出了一项法案，旨在指示联邦监管机构为自动驾驶汽车运营商制定最低国家安全标准，此前发生了一系列事件，包括自动驾驶车辆阻挡救护车和消防车、驶入活跃的犯罪现场以及未能识别交通锥和信号弹等安全信号[3] - 在6月提交给美国国家公路交通安全管理局的文件中，Waymo自愿召回了其近4000辆自动驾驶出租车车队，原因是确认了至少13起其车辆驶入因施工而封闭的高速公路路段的事件，公司发言人表示这些事件未报告有人员受伤或碰撞发生[5] - 这是Waymo第六次召回其自动驾驶出租车，之前的召回包括车辆驶入积水道路以及在学区巴士周围出现非法行为后进行的软件修复[6]