2023年Q4销售情况 - BYD在2023年第四季度交付526,409辆电动汽车超过特斯拉的484,507辆首次成为全球电动汽车季度销量冠军 [2][3] - 特斯拉在该季度交付的电动汽车中包含461,538辆Model 3/Y和22,969辆其他车型交付量同比增长19.5%环比增长11.4% [3] - BYD在该季度交付量环比增长22% [3] 2023年全年销售情况 - 特斯拉2023年全年交付1,808,581辆电动汽车同比增长38%保持全年电动汽车销量冠军 [4] - 2023年BYD销售新能源汽车超过300万辆其中纯电动汽车160万辆 [4] 2023年生产情况 - 特斯拉2023年生产1,845,985辆电动汽车同比增长35% [5] - BYD 2023年生产超过300万辆汽车其中纯电动汽车约160万辆其余为混合动力汽车 [5] BYD成功因素 - BYD拥有多款高销量车型且价格远低于特斯拉在中国市场最便宜的Model 3轿车 [8] - 中国国内对电动汽车需求上升以及BYD为国内买家提供有吸引力的折扣推动其销售 [9] - BYD专注于低成本生产且在中国政府的产业规划和支持下控制电动汽车生产所需的资源材料和零部件 [10] - BYD拥有电动汽车电池的内部制造能力垂直整合结构涵盖矿山电池生产和芯片制造 [11] - BYD在亚洲欧洲和拉丁美洲有国际业务在多个国家和地区取得进展且在海外以高于国内市场的价格销售电动汽车提高利润率 [13] - UBS预测到2030年中国制造的汽车将占据全球市场的33%高于2022年的17%BYD在中国生产的Seal轿车成本比特斯拉Model 3低15%且在欧洲有成本优势 [14] 特斯拉面临挑战 - 特斯拉在2023年第四季度的交付量创纪录部分原因是美国某些车型在联邦税收抵免政策到期前销售高涨 [16] - 特斯拉为鼓励12月底前交付提供了增加折扣和六个月免费快速充电等激励措施但仍在第四季度被BYD超越 [17] - 特斯拉2023年底推出Cybertruck但马斯克承认生产这款创新车辆的复杂性预计需要12到18个月才能实现量产和正现金流 [18] - 特斯拉可能需要调整战略以维持需求可能考虑进一步降价尤其是Model 3车型不再符合联邦税收抵免资格 [19] - 2024年特斯拉汽车交付量预计在200万到250万辆之间特斯拉预计2024年交付220万辆汽车增长率为22%低于2023年的38% [20] - 投资者等待特斯拉1月24日报告第四季度业绩以获取2024年交付数字的官方指引 [21] 2024年展望 - 2024年特斯拉和BYD将竞争全球电动汽车销量冠军许多人预计BYD将凭借其广泛的低成本车型阵容和战略性全球扩张努力获胜 [22] - 特斯拉和BYD都将面临来自传统汽车制造商的竞争传统汽车制造商正在投入大量资金追赶快速发展的电动汽车领域 [22]