文章核心观点 美国联邦安全监管机构因制动问题对菲斯克首款电动汽车展开调查，同时该公司面临需求低于预期和未达销售目标的困境 [1][4] 调查情况 - 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室（ODI）对菲斯克Ocean SUV制动性能下降问题展开调查，目前聚焦9起相关投诉，包括1起涉及撞车和不明伤势的事故 [2] - ODI将此次调查归类为初步评估，NHTSA表示会在8个月内完成初步评估 [9] 公司销售情况 - 菲斯克上月报告2023年全球交付约4700辆SUV，该公司2020年通过与特殊目的收购公司合并上市，6月开始交付首批Ocean SUV，因软件未准备好，SUV发布有所延迟 [5] 车辆投诉情况 - 自上路以来，车主已向NHTSA提交19起投诉，问题包括制动失灵、换挡器问题、驾驶门无法从内部打开以及车辆引擎盖在高速公路上突然飞起等 [6] - 制动投诉显示，Ocean在低牵引力路面可能出现“部分制动损失且不提醒驾驶员”，导致制动距离突然增加，还存在再生制动问题 [7] - 11月一起涉及撞车的投诉中，车主称在小雨中驾驶时遇其他车辆变道，Ocean刹车“震动且感觉更像塑料而非弹性”，车辆滑行“好像轮胎抱死”，低速撞车未报警，但对方司机已向车主保险公司提出受伤索赔 [8] 公司回应 - 菲斯克发言人拒绝置评 [3]