文章核心观点 - 去年劳斯莱斯发动机飞行时长比竞争对手更快恢复至2019年水平 [1] 公司情况 - 劳斯莱斯发动机全年累计飞行时长较疫情前水平低8%，飞行循环次数较2022年增加42% [1] - 虽不及通用电气发动机飞行时长，但劳斯莱斯从较低基数起步，恢复速度比竞争对手快 [2] - 劳斯莱斯按发动机累计飞行时长收费，飞行时长增加也会推动维修等进厂服务 [3] - 因专注宽体飞机发动机，劳斯莱斯飞行时长恢复落后于短程航线发动机供应商 [4] 行业情况 - 去年全球航班总数与2019年基本持平 [5]