文章核心观点 公司与机构投资者达成修订和豁免协议，为公司带来运营灵活性，但也预示更多债券转换可能到来，同时公司配合NHTSA对车型制动性能的初步评估 [1][6][7] 协议相关要点 - 公司与持有其2025年到期0%优先有担保可转换债券的机构投资者达成修订和豁免协议，投资者将购买5.1亿美元可转换债券 [1] - 若公司与战略原始设备制造商（OEM）合作，授予投资者的知识产权（IP）留置权将被释放，便于公司更灵活与OEM合作 [1] - 协议解除了关于公司现金储备的所有财务契约，公司可自由使用现金用于运营 [2] - 公司获得投资者豁免，无需因截至9月30日季度的财报延迟发布承担任何义务 [3] - 截至1月19日，投资者仍持有3.245亿美元债券，较初始的5.1亿美元减少1.855亿美元，这部分差额已转换为1.5906亿股FSR股票 [4] 公司表态 - 公司首席执行官兼董事长Henrik Fisker表示，与投资者达成协议将提供更大灵活性，有利于执行潜在战略商业交易 [5] 制动性能评估 - 公司宣布将配合美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室（ODI）对2023款Ocean车型制动性能的初步评估，此前有9起关于低牵引力路面部分制动性能丧失的投诉，公司称12月的空中下载（OTA）更新后刹车符合所有监管要求 [7]