行业情况 - 电动汽车行业因高利率和低消费者支出等宏观经济条件放缓，但2024年经济将改善，需求或回升 [1] - 尽管行业放缓，部分公司交付数据仍可观，表明优质电动汽车无论经济形势如何都有市场，但行业竞争激烈，并非所有公司都能成功 [1] Fisker（FSR） - Fisker是应避免的电动汽车股票，不应纳入投资组合，该公司未能兑现承诺，其Fisker Ocean车型存在问题，还因制动问题与国家公路交通安全管理局产生纠纷 [3] - 去年生产10000辆车，仅交付4700辆，2024年数据未公布，2023年有大量未售汽车库存，12月初已削减生产目标 [3] - 管理层宣布与100家经销商建立合作模式，计划在本季度末前出售2023年库存，目标筹集2.9亿美元以维持运营，但因需求低迷，能否清库存存疑 [4][5] - FSR为低价股，股价0.89美元，是应卖出的电动汽车股票 [6] Lucid（LCID） - Lucid是2024年应避开的股票，LCID股价今年迄今已下跌64%，目前交易价为3美元，上涨希望渺茫 [9] - 公司未达业绩指引，现金消耗大于收入，2023年前三季度使用20亿美元，第三季度末仅余45亿美元，难以完成季度产量目标，盈利遥不可及 [9] - 公司计划年底推出Lucid Gravity，但行业竞争加剧，可能无法获得预期反响，且公司进入电动汽车竞赛较晚，现金消耗大，可能难以长期生存 [10] - 沙特阿拉伯主权基金持有Lucid 60%股份，为其投资并将开设工厂、订购10万辆汽车，但路透社指出沙特供应链问题可能使Lucid陷入困境 [11][12] Rivian（RIVN） - Rivian是未经证实的电动汽车公司，可能难以长期生存，虽与亚马逊合作受关注，但业绩数据待观察 [13] - 公司营收38亿美元，亏损56亿美元，短期内难以盈利或实现收支平衡，股价7月高达28美元，此后持续下跌 [13] - 生产成本高，虽亏损在减少，但下季度业绩仍难亮眼，虽有现金但长期前景不明 [14] - 公司债务高，利息支出大，去年生产57232辆车，交付50122辆，有一定市场需求，还将向AT&T供货，但即便扩大生产仍可能全年亏损，建议卖出股价16美元的股票 [15]