文章核心观点 RTX旗下柯林斯宇航业务部的增强型电力和冷却系统（EPACS）可将F - 35现有冷却能力提升一倍多，满足未来升级和作战需求，解决现有系统问题并实现成本节约 [1][2][4] 分组1：EPACS系统介绍 - EPACS可将F - 35现有冷却能力提升一倍多，已在多种运行条件下展示80千瓦冷却能力，旨在取代现有F - 35电力和热管理系统（PTMS），支持F - 35现代化及未来升级 [1] - EPACS通过更高效热力循环，能提供F - 35所需的增强冷却能力，有助于延长飞机使用寿命 [2] - EPACS采用成熟技术设计，是低风险解决方案，与F - 35三种平台变体兼容，可降低集成和运营风险，最大化现有资产价值 [6] 分组2：现有系统问题 - F - 35现有PTMS任务过重，使发动机超出设计参数运行，增加发动机磨损和项目生命周期成本 [3] - 随着平台升级增加任务系统，冷却需求将超出当前能力 [5] 分组3：各方观点 - 柯林斯宇航动力与控制总裁亨利·布鲁克斯表示，为用先进系统对F - 35进行现代化改造以应对新威胁，需要显著增强冷却能力 [2] - 美国众议员乔·考特尼称，美军急需升级F - 35冷却和管理系统，EPACS实现80千瓦冷却能力是关键里程碑，能快速实现重要作战能力并为纳税人节省大量成本 [4] 分组4：公司介绍 - 柯林斯宇航是RTX旗下业务，为全球航空航天和国防行业提供集成智能解决方案，拥有8万名员工 [7] - RTX是全球最大航空航天和国防公司，拥有超18.5万名全球员工，2023年销售额达689亿美元，旗下业务包括柯林斯宇航、普惠和雷神 [8]