业界对特斯拉Q4财报的注意力，被这两天大热的cybertruck夺了去。 当地时间1月24日，特斯拉发布了2023年第四季度财报。数据看上去还在增长，但实际却并不值得庆祝。 好消息不算多，大致有两条。一条是创下了历史新高的全年营收，达到了967.73 亿美元，同比增加19%。另一条是交付完成了年初定下的180万辆目标，同比增长38%。 人们讨论更多的是不好的消息。首先，第四季度的营收251.67亿美元，相较去年，虽然同比增加3%，但却比分析师预估的258.7亿美元要少。 其次，第四季度的毛利率是17.6%，并没有达到分析师预估的18.1%。并且这项数据在前三季度分别是19.3%、18.2%、17.9%。也就是说，特斯拉2023年的毛利率始终都在下跌。 这也是自2017年以来，特斯拉首次全年利润下滑。 甚至特斯拉自己对于增长也不再信心满满了。此前特斯拉一直将年平均交付量增速设定在50%。但在这一次财报电话会上，当投资者提出“特斯拉是否预计在2024年或者2025年实现50%的销量复合年增长率”这一问题时，得到的回应是“特斯拉在某些时期不会以之前同样的速度增长。” 特斯拉产品线的“青黄不接” 这次财报其实已经暴露 ...