文章核心观点 - 激进投资者卡尔·伊坎增持捷蓝航空9.91%股份，其他投资者跟进，股价上涨，但捷蓝航空面临诸多困境，伊坎虽认为股票被低估，但公司未来发展仍需观望 [1][2][4] 分组1：伊坎投资情况 - 伊坎增持捷蓝航空9.91%股份，其他投资者跟进，股份披露后，捷蓝航空股价周二开盘上涨17.2%，美国东部时间上午10点左右上涨约11% [1] - 伊坎在一份监管文件中表示，认为捷蓝航空股票“被低估，是一个有吸引力的投资机会”，并打算与管理层和董事讨论可能的董事会代表权 [2] 分组2：捷蓝航空现状 - 2022年捷蓝航空赢得对精神航空的竞购战，但该交易因反垄断担忧于今年早些时候受阻，两家航空公司正在上诉，同时，捷蓝航空为促成该交易放弃了与美国航空集团的重要联盟 [2] - 公司有了新首席执行官，在改善运营和等待精神航空交易裁决上诉结果时面临艰难抉择 [2] - 捷蓝航空股价较几年前的高点下跌近70%，公司在行业周期高峰时同意收购精神航空，若交易失败可能松一口气，但若无合并，公司增长路径艰难，且专注交易时运营状况恶化 [4] 分组3：伊坎投资历史 - 伊坎有长期航空投资历史，但并非所有投资都成功，他曾多年参与环球航空事务，该公司于1992年破产，十年后最终出售给美国航空 [3] 分组4：行业情况 - 2023年航空业需求保持良好，但市场持续担忧通胀和经济放缓会产生负面影响 [4]