小米汽车定价策略 - 小米汽车试图走高端路线，但面临市场反馈和消费者不满情绪[2] - 小米汽车的定价策略受到了质疑，消费者认为小米汽车价格定高了，应该没人买[4] - 小米汽车要面对的内卷也还不止此，特斯拉同样热衷于价格战[18] 中国车市竞争 - 小米汽车面临着中国车市的“内卷”竞争，一登场就要面对一众友商的围追堵截[10] - 比亚迪创始人王传福表示比亚迪拥有10万以下产品价格带的定价权[15] - 特斯拉也热衷于价格战，对于特斯拉的定位是类似于新能源内的苹果[16] 造车新势力定价策略 - 无论是比亚迪还是造车新势力，都要以特斯拉为参照物进行定价[17] - 小米还在为产品的最终定价而烦恼，华为在“隔岸观火”[23] - 小米推出的首款车型难走性价比路线，需要从高纬度为整个澎湃系统来定调[25] 智能手机市场 - 小米手机在海外市场利用低端机型走量，导致短期内难以塑造出高端品牌形象[6] - 华为发布的HarmonyOS NEXT将是完全独立的“纯血鸿蒙”[21] - 华为手机在海外用户手中几乎成了一块“板砖”，基本的服务和APP都无法正常使用，因此华为与其还在海外市场“苟延残喘”，不如直接聚焦“内循环”系统[29]