文章核心观点 - 巴西推进全国车队脱碳，汽车巨头纷纷在该国进行大规模投资，政府举措和市场需求促使巴西有望成为全球汽车行业关键参与者并推动绿色出行转型 [1][20] 巴西可持续移动议程 - 巴西2024年启动国家绿色移动和创新计划（Mover），旨在通过税收激励减少车队碳排放 [4] - Mover计划将为符合可持续要求的脱碳投资公司提供税收激励，2024 - 2028年分配193亿雷亚尔用于此激励，推动企业采用绿色实践和开发环保车辆 [5] - Mover计划制定新指南，包括车队可持续性要求和新技术生产激励，政府借此推动巴西成为绿色移动和汽车创新领导者 [6] - 2024年跨国汽车制造商已集体承诺约700亿雷亚尔用于各类项目，多聚焦电动汽车或混合动力汽车开发 [7] 汽车制造商在巴西的重大投资 Stellantis - 2025 - 2030年将投资300亿雷亚尔（超60亿美元）开发灵活混合动力汽车，这是汽车制造商在巴西和南美汽车行业最大承诺 [1][8] - 资金将助力2025 - 2030年推出超40款新产品，开发前沿生物混合动力技术和创新脱碳解决方案 [8] - 今年将推出首款灵活混合动力车型，生物混合动力技术含三种混合动力系统，预计2024年底上市 [9] - 投资计划符合其未来十年500亿欧元的电气化全球承诺，目标是2038年实现净零碳排放 [10] Toyota - 到2030年将投资110亿雷亚尔（超20亿美元）提高混合动力汽车产量，计划生产新混合动力灵活燃料汽车并创造2000个就业机会 [1][11] - 其中50亿雷亚尔用于到2026年生产新紧凑型混合动力灵活燃料汽车，60亿雷亚尔用于2030年前的未来项目 [11] - 计划升级波托费利斯工厂以在2025年生产混合动力发动机，升级索罗卡巴工厂在2026年开始电池生产，2025 - 2026年将因达亚图巴工厂业务转移至索罗卡巴 [12] General Motors - 2024 - 2028年将投资70亿雷亚尔（超14亿美元）促进可持续移动，这是其在巴西新投资周期的初始阶段 [13] - 资金将用于更新车型、推进技术创新和建立新企业，巩固其在巴西汽车市场第三大销售商地位，目标是加强市场存在并推动可持续移动解决方案 [13][14] Volkswagen - 未来五年将额外投资90亿雷亚尔（超18亿美元），计划推出16款新车型，包括混合动力和电动汽车，使之前在巴西的投资计划翻倍至160亿雷亚尔 [15] - 新增车型包括首款国产混合动力车、全电动车型和皮卡，皮卡将在巴拉那州生产，其余车型和新混合动力发动机将在圣保罗州工厂生产，还将开发先进驾驶辅助系统提升车辆安全性 [16] Hyundai - 到2032年将投资超50亿雷亚尔（超11亿美元），专注先进技术，特别是混合动力、电动和绿色氢汽车 [17] - 目标是在巴西成为领先电动汽车品牌，今年将量产起亚EV5并扩大巴西电气化产品线，还计划为混合动力灵活燃料汽车开发适合巴西的动力系统 [18] BYD - 本周启动30亿雷亚尔（超6亿美元）项目改造原福特工业综合体，去年选定巴西作为其亚洲外首个工厂所在地 [19] - 巴西工厂预计2024年底或2025年初完工，初期年产能15万辆，将生产海豚掀背车、海豚Mini、宋Plus SUV和元Plus跨界车 [20]