文章核心观点 Workhorse Group Inc. 2023年第四季度财报显示亏损扩大但营收超预期 公司采取成本节约措施应对财务压力 同时介绍了部分汽车行业其他公司的良好表现 [1][2][8] 财务表现 - 2023年第四季度调整后每股亏损18美分 高于Zacks共识预期的11美分 上年同期调整后亏损24美分 [1] - 净收入441万美元 超过Zacks共识预期的300万美元 同比增长29.4% 得益于销量增加及Stables by Workhorse和DaaS的收入贡献 [2] - 销售成本从2022年同期的2120万美元降至1810万美元 因处置成本降低 [3] - 销售、一般和行政费用从2022年同期的1310万美元升至1510万美元 因法律和专业费用增加 [4] - 研发费用从上年同期的800万美元降至640万美元 因咨询和原型成本降低 [5] - 2023年第四季度净亏损从上年同期的3870万美元扩大至4530万美元 [6] - 截至2023年12月31日 现金及现金等价物为2580万美元 低于2022年12月31日的9930万美元 [7] 公司举措 - 作为成本节约计划的一部分 公司决定将Aero业务转向无人机即服务模式 并大幅裁员 [8] - 正在实施裁员计划 影响20%的非直接劳动力岗位 并将减少Aero部门的员工数量 [9] - 预计裁员相关成本最低 公司高管同意至少三个月递延20%的现金薪酬 [10] 业绩预期 - 未提供2024年第一季度具体的年度收入或单位指引 但表示进入2024年具备强大的生产和交付能力 并注重财务纪律和成本管理 [11] 行业对比 - Workhorse目前Zacks排名为3（持有） [12] - Modine Manufacturing Company、Toyota Motor Corporation和Allison Transmission Holdings目前Zacks排名均为1（强力买入） [13] - Modine Manufacturing Company 2024年销售额和每股收益预计同比增长4%和67.2% 过去60天2024年每股收益预期提高22美分 过去30天2025年每股收益预期提高12美分 [14] - Toyota Motor Corporation 2024年销售额和收益预计同比增长10%和73.6% 过去七天2024年和2025年每股收益预期分别提高31美分和86美分 [15] - Allison Transmission Holdings 2024年销售额和收益预计同比增长2.1%和3.2% 过去30天2024年和2025年每股收益预期分别提高67美分和71美分 [16]