文章核心观点 华尔街对特斯拉态度转软，2024年以来其股价下跌28.5%，多数分析师给予“持有”“卖出”或“强烈卖出”评级，而市场上仍有一些获“强烈买入”评级的电动汽车股票，文章介绍了其中三家公司 [1] 行业情况 - 电动汽车市场处于低迷期，利率长期维持在高位，经济增长和消费者对汽车等债务类产品的支出面临风险 [1] - 全球电动汽车市场整体放缓，2月多家车企交付量或销量出现下滑 [3][4] - 为缓解销售放缓，车企对高价车型进行降价，价格战可能会随着市场低迷持续而加剧 [5] 公司情况 理想汽车（Li Auto） - 中国领先的电动汽车制造商，专注于生产增程式智能SUV，旗舰车型Li L7与特斯拉Model Y直接竞争 [2] - 2024年初股价表现不佳，年初至今下跌2.6%，但25位覆盖该股的华尔街分析师中24位给予“买入”或“强烈买入”评级 [2] - 2月交付量下降35%，不过其股价对应远期市盈率为16.6倍，具有吸引力 [3] 比亚迪（BYD） - 2023年成为全球最大的电动汽车制造商，2023年Q4销量超过特斯拉，2024年1月销量同比增长33.1%，虽2月受春节假期影响销量近40% [4] - 为应对销售放缓对高价车型降价，如元Plus SUV降价近12% [5] - 截至2024年1月在全球电池市场份额为14.4%，是全球第二大电池供应商，且其股价对应远期市盈率为15.7倍，或为投资者提供机会 [5] 安波福（Aptiv） - 全球汽车零部件设计和制造商，为汽车和商用车市场提供电气和安全技术解决方案，有信号与电源解决方案、先进安全与用户体验两个运营部门 [6] - 过去几年实现两位数销售增长，在电动汽车市场重要性高，获华尔街分析师多个“强烈买入”评级 [6] - 股价对应远期市盈率约为13.8倍，鉴于近期科技板块估值情况，该估值相对较低 [6]