行业趋势 - 汽车制造商之间的合作趋势将变得普遍，以与比亚迪等电动汽车巨头竞争 [3] - 中国在电动汽车领域的快速发展使中国去年超越日本成为全球最大的汽车出口国 [8] 日产汽车 - 日产正考虑与本田建立业务合作伙伴关系，共同开发经济型电动汽车，可能包括开发新的电动汽车平台、联合采购零部件和共享组件等 [1][2] - 日产计划与本田讨论联合电池和车辆开发，并探索通过合作采购协议过渡到通用电动汽车动力系统 [4][5] - 日产试图降低电动汽车价格，以成为像比亚迪一样的经济型电动汽车供应商 [6] - 日产曾是电动汽车先驱，但如今难以保持市场份额，为在美国夺回份额，将2024款Ariya价格降低6000美元至39590美元 [9] - 日产已在欧洲与雷诺就电动汽车结成联盟，下一款电动汽车Micra将与雷诺Five采用相同架构，并在法国北部同一工厂生产 [10] - 日产将向雷诺的新电动汽车实体Ampere投资6.5664亿美元，去年双方缩小了联盟范围以建立更灵活的合作关系 [11] 本田汽车 - 本田首款电动SUV 2024款Prologue在美国起售价为47400美元，含电动汽车税收抵免后起售价低于40000美元 [12] - 本田一直与通用汽车和索尼集团合作开发电动汽车，且对与其他汽车制造商合作持谨慎态度 [13] 比亚迪 - 比亚迪拥有内部制造所有汽车零部件的工厂，具有竞争优势，通过降低电动汽车价格发起对内燃机汽车的“解放之战”，并推出售价9700美元的电动汽车 [7] - 比亚迪2023年进入日本市场，2024年1月占日本电动汽车进口量的20% [8]