文章核心观点 - 明尼阿波利斯市议会推翻市长否决的网约车司机最低工资法，Uber和Lyft将停止在当地运营，双方就该法案存在争议 [1][2][3] 分组1：法案内容及背景 - 法案规定司机每英里最低工资1.40美元、每分钟0.51美元，或每次行程最低5美元，以较高者为准 [3] - 市议会过去18个月目标是确保司机费率等同于当地最低工资，当地最低工资1月已涨至每小时15.57美元 [3] - 明尼苏达州劳工和工业部数据显示，明尼阿波利斯和圣保罗司机收入中位数为13.63美元 [4] 分组2：各方反应 公司 - Lyft称5月1日法案生效时将“关闭在明尼阿波利斯的运营”，认为法案会使多数居民打不起车，司机收入最终减少，还表示支持最低收入标准但认为该法案“存在严重缺陷” [2][6][7] - Uber称5月1日将停止整个都会区包括机场的交通网络运营，认为此举会使1万人失业，让很多人陷入困境 [2][8] 政府 - 市长雅各布·弗雷因担心公司离开而否决该法案 [4] - 市议会周四以10 - 3的投票结果推翻市长否决 [3] 议员 - 政策共同起草人、市议员贾马尔·奥斯曼称投票表明市议会不会让社区“被廉价劳动力剥削”，司机应获得体面最低工资 [5] 批评者 - 法案批评者认为法案会提高打车价格，迫使消费者停止使用服务 [5] 分组3：公司后续计划 - Lyft将倡导在明尼苏达州找到“全州性解决方案”，平衡乘客和司机需求，并希望尽快重返明尼阿波利斯 [8] - Uber表示与所有利益相关者合作，实现全州性综合立法，保障司机公平最低工资、保护其独立性并保持网约车价格合理 [8]