核心观点 - 2024年3月公司整体客运量达650万人次 同比增长66% 其中墨西哥增长34% 波多黎各增长160% 哥伦比亚增长94% [1][3] - 国际客运成为核心增长引擎 墨西哥国际客运量增长111% 波多黎各增长271% 哥伦比亚增长377% [1][3] - 圣胡安机场表现突出 总客运量增长160% 其中国际客运增速达271% 显著高于其他区域 [3][4] 区域客运表现 墨西哥 - 总客运量4025万人次 同比增长34% 其中国际客运2449万人次(+111%)抵消国内客运1575万人次(-68%)的下降 [1][3] - 坎昆机场国际客运量增长108% 但国内客运下滑139% 科苏梅尔机场国内客运逆势增长691% [3][4] - 瓦哈卡机场国内客运增长129% 塔帕丘拉机场增长98% 显示区域航线复苏分化 [3][4] 波多黎各 - 圣胡安机场总客运量1165万人次 同比激增160% 创区域最高增速 [1][3] - 国内客运1045万人次(+149%)与国际客运12万人次(+271%)均实现双位数增长 [3][4] - 年初至今累计客运量增长122% 国际客运增速维持在230% [3][4] 哥伦比亚 - 总客运量1281万人次 同比增长94% 其中国际客运276万人次(+377%)贡献主要增量 [1][3] - 里奥内格罗机场国际客运增长377% 但国内客运整体下降67% 梅德林机场国内客运下滑09% [3][4] - 科罗萨尔机场表现亮眼 国内客运量增长347% 但卡雷帕机场下降231% [4] 运营网络 - 公司运营16个机场 包括墨西哥9个机场(含坎昆枢纽) 哥伦比亚6个机场及波多黎各圣胡安机场(持股60%) [5] - 坎昆机场为墨西哥最重要旅游门户 圣胡安机场是美国首个完成公私合营的航空枢纽 [5] - 哥伦比亚业务以麦德林国际机场(里奥内格罗)为核心 该机场客运量占哥伦比亚总量的80% [4][5] 数据备注 - 所有对比数据基于2024年3月与2023年3月 需注意2024年圣周在3月而2023年在4月 [2] - 墨西哥和哥伦比亚数据包含中转旅客与通用航空 波多黎各数据未明确说明 [2]