文章核心观点 优步和来福车因明尼阿波利斯市推迟司机加薪计划，而延迟离开该市的计划，双方就司机薪酬存在分歧，州和市官员正协商解决，当地司机对此看法不一 [1][2][8] 城市政策 - 明尼阿波利斯市议会一致投票决定将司机加薪法令实施时间从5月1日推迟至7月1日，旨在让其他打车公司有时间进入市场，并给州议员机会通过全州性打车司机薪酬规则 [2] - 法令要求打车公司在明尼阿波利斯运送乘客时，至少支付司机每英里1.40美元和每分钟0.51美元，或每次行程5美元（取较高值），不包括小费，以确保司机扣除费用后时薪达该市最低工资15.57美元 [3][4] 公司态度 - 优步和来福车代表支持州研究提出的较低费率（每英里0.89美元和每分钟0.49美元），但不支持该市较高费率，优步称若实施将结束明尼阿波利斯 - 圣保罗都会区运营，来福车则仅停止服务明尼阿波利斯 [4][5] - 来福车称该市费率会使乘车太贵，导致司机最终收入减少，对客户不可持续；优步警告需求会下降，称即使州研究的费率也可能导致司机时薪降低 [6] 过往案例 - 2016年优步和来福车因奥斯汀市要求对司机进行指纹背景调查而退出该市，后德州立法机构推翻当地措施并通过全州性规则，两家公司回归 [7] 司机看法 - 49岁的穆希丁·优素福支持该法令，他每周工作约60小时仍依赖政府援助，指责公司获利而自己艰难谋生 [10] - 兼职司机莫琳·马林反对该法令，她平均每小时赚40美元，不理解其他司机为何收入低于最低工资，担心两家公司离开后被未知事物取代 [12][13]