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Alaska Air Group reports first quarter 2024 results
Alaska AirAlaska Air(US:ALK) Prnewswire·2024-04-18 17:00

文章核心观点 公司2024年第一季度虽受航班事故和飞机停飞影响,但运营收入创新高,财务和运营表现超预期,且对第二季度及全年前景乐观 [1] 各部分总结 财务结果 - 2024年第一季度GAAP净亏损1.32亿美元,合每股1.05美元;调整后净亏损1.16亿美元,合每股0.92美元 [4] - 第一季度回购561,086股普通股,花费约2100万美元 [4] - 第一季度运营现金流2.92亿美元,截至3月31日持有23亿美元无限制现金和有价证券 [4] - 季度末债务资本化比率47%,处于40% - 50%目标范围内 [4] 运营更新 - 收购夏威夷航空的协议获其股东批准,待监管审批 [5] - 与约1000名AMFA代表的员工批准了为期五年的集体谈判协议 [5] - 完成所有737 - 9 MAX飞机检查,2月恢复机队服务 [5] - 加强波音生产设施的质量监督计划 [5] - 本季度接收两架E175飞机,地平线机队总数达43架 [5] 商业更新 - 与Bilt Rewards合作,2024年晚些时候阿拉斯加航空Visa Signature卡持卡人付房租可获3倍里程 [6] - 宣布波特兰的增长计划,今年晚些时候运力增加25%,新增至亚特兰大的每日直飞航班 [6] - 宣布圣罗莎和拉斯维加斯之间的每日直飞服务,这将是集团从索诺马县出发的第七个目的地 [6] - 推出阿拉斯加通票,为注重价格的旅客提供每月订阅服务 [6] 第二季度和2024年全年预测 - 第二季度运力(ASMs)较2023年增长5% - 7%,全年增长低于3% [9] - 第二季度经济燃油成本每加仑3.00 - 3.20美元 [9] - 第二季度每股收益2.20 - 2.40美元,全年每股收益3.25 - 5.25美元 [9] - 资本支出12 - 13亿美元 [8] 航班1282事故影响 - 1月航班1282事故和2月波音737 - 9 MAX停飞严重影响第一季度运营和业绩 [2] - 公司已从波音获得1.62亿美元初始现金补偿,以弥补第一季度财务损失 [2] 运营统计 - 2024年第一季度客运量977.4万人次,同比下降1% [23] - 收入客英里(RPMs)125.24亿,可用座英里(ASMs)153.78亿,同比分别持平、下降2% [23] - 客座率81.4%,同比提高1.5个百分点 [23] - 收益率16.00美分,每可用座英里客运收入(PRASM)13.03美分,每可用座英里收入(RASM)14.51美分,同比分别增长1%、3%、4% [23] - 单位可用座英里成本(CASM)15.59美分,剔除燃油等成本后的单位可用座英里成本(CASMex)11.60美分,同比分别增长2.8%、11% [23][25] - 经济燃油成本每加仑3.08美元,同比下降10% [23] - 燃油消耗量1.88亿加仑,同比下降1% [23] - 航班离港9.57万架次,平均全职等效员工23,013人,同比均基本持平 [23]